放眼目前，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，千姿百态的车子被产出并推向大众。“无框车门领头羊”奥迪a5，以“零差评”的美誉享誉车界。“油耗王”猎豹cs10，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在“眼花缭乱”汽车大世界里，获得车主喜爱是一款汽车的取胜之道，正如名爵6和科沃兹。
提到雪佛兰科沃兹1和雪佛兰科沃兹2，我们得把驾车者小韦的体验说一说，用了朋友4个月名爵6的他，现在终于可以换一台雪佛兰科沃兹，已经开了5个月7500公里，雪佛兰科沃兹到底比名爵6好在哪？和名爵6相较是否有足够的竞争力？且听驾驶者为大家全面剖析！
先开名爵6
外表一个人一个审美标准，我自己喜欢就足够了。前大灯是采用的LED灯，在晚上开车光线也很充足，外观设计年轻时髦，年轻人的首选，轮毂，又是一个100分。
整个车的内饰设计也是很不错的哦。手能触摸的地方基本上都是软包的，不用担心磕着碰，内饰简约，中央控制台屏不错，蛮大的，系统听说和阿里合作的，很实用，新车的异味儿不是很大，杂音的问题基本也是没有的。
后备箱的空间也足够大出去旅游也是棒棒的。车内随手的置物空间人性化，小物件证件放起来也很方便，无论坐哪个位置都不会觉得拥挤，我个子矮，但是座位调得高，也不会碰到头，就是头部空间也可能他是大掀背的车尾箱设计，头部比较差一些。
舒适度显露个人觉得还可以，没有对照过其他车辆。而且轮胎的噪音比较大，不过运动型车也能接受，舒适度一般，悬架滤震调的太硬得，颠婆感实在不太舒服，不好受，后一排搭乘空间也大，舒适性也挺不错。
不管你在哪里开都能满足你的动力要求，平时想超个车，很容易。加速非常迅猛，任何时候只要深踩油门都能赢得强烈的推背感，虽说是1.5的排量，但是是带T的，爆发力还是有的，超车也可以，动力比较强劲，起步很快。
最主要的是我老婆说这款车驾驶起来比较的平稳。比如方向盘就很轻，打弯的时候也很轻松，我个人认为它的底盘做得不错，独立悬挂设计，抗震能力表现可以，不管是超车，还是提速。
再开科沃兹
颜值：我感觉科沃滋的外观在A级车里面应该是名列前茅吧。大灯设计比较年轻化，给人的感觉是简约而不单调，但是匹配上雪佛兰科沃兹的线条设计，和前脸地冲击，让人有种很大气的感觉，外表满意，后车灯再大气些会更好。
内饰在这个等级里还应当是可以的。调教方面比较重低音，听音乐蛮带感的，没有一块软的，内饰细节处理真不怎么样，不过价格在这，也正常的，但车辆没有明显得异味，这方面感觉很好。
本人瘦小，空间满满都是爱。车内的储物空间很不错，中央的扶手箱容积达，放一些小物品特别方便，我是一米七八的个子，我坐在里面还是可以的，没有觉得挤，尾箱也挺大，光空着也不顺眼，我就在里面放了把伞，显着还有点东西啊。
车内舒适度还可以，新车的异味不是很大。有点小纠结，胎噪风噪控制的可说是同价位里比较好的，悬挂超级满意，以前的车需要50过的弯，现在80都能过，还超稳，往上面一坐就感觉被座椅给包住了，在上面坐得时间长了也不会腰疼。
买车主要还是为了代步的，车辆的动力是足够的。动力还可以，只要舍得给油门，加速还是可以的，1.5的动力对我来看是够用的，加速的话也还可以，城区加速没问题，080加速很赞，80120不算快，但是中规中矩。
车子的驾驶比较简单，容易上手。电子助力的方向盘，比较轻，老婆开的时候也不会觉得重，不好操作，平时基本开城市路段，所以也没有多大的颠簸路段，制动，油门很灵敏。
结语:
名爵6：整体来说，小六的外观特别动感，是我喜欢的类型，操控的话操控还是挺好的。雪佛兰科沃兹：舒适性只能说中规中矩，动力还行吧，代步足够用。我给名爵6 89分，雪佛兰科沃兹 93分，雪佛兰科沃兹的总体表现让我非常满意，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。我承认，名爵6也相当给力，但是雪佛兰科沃兹才能真正触动我的心弦。如今很多有地位的人都开雪佛兰科沃兹，我相信大众的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，开了名爵6，又花8万开雪佛兰科沃兹，谁级别高？车主：差别明显。大家觉得它未来发展如何？
