2020年11月SUV销量排行榜完整版出炉了，依然是几家欢喜几家愁。11月份，上汽当红炸子鸡荣威rx5“意外”排在第23位，下滑明显。一直以来，哈弗H6、吉利博越、长安cs75以及荣威RX5这几款SUV都是自主品牌中的佼佼者，但随着竞争加剧，国内SUV市场的格局也悄然发生了变化。果然不出所料，荣威RX5还是凉了？
在最新的11月份，荣威RX5的表现就有点尴尬了，比起前三甲风光，荣威RX5就没落太大，不仅Top15都进不了，终端的销量仅仅为13731辆，而这个销量还是综合了荣威rx5 max的销量后达成的，从细分车型来看差距可能更明显。都是强化版车型，都是经过各方面的提升，但是最终带来的效果价值，荣威RX5 MAX与长安cs75 plus完全不在一个维度。
很多人看的这样的情况也许会把原因怪罪于车市整体环境的不断下滑，没错，2019年以来整个车市持续遭受寒冬，对于销量毫无疑问确实是带来了一定的影响，但是真正的问题其实并没有这么简单。像荣威RX5和荣威i5这样销量断崖式下滑的幅度，远超相应细分市场下滑幅度，你就很难用市场不景气来解释了。屡屡遭曝的质量问题，其实才是导致荣威RX5车型大幅下滑的一大主因。
首先，根据权威车辆品质投诉平台车质网的信息显示，荣威RX5因底盘严重生锈、变速箱异响等多个问题，遭到了很多用户的投诉。好家伙，三大件被荣威RX5给占了两项，这个品质问题无疑是比较的严重。根据用户投诉的详细信息来看，问题车型主要集中在荣威RX5的2018款，该款车型在车质网上的被投诉率非常高，毕竟刚买两年左右的新车，能出现密度如此之高的投诉，这本就是个不正常的现象。
相比产品质量问题，售后问题更是让车主困扰。从上图中，我们不难看出来，其售后服务问题涉及到态度蛮横、销售承诺不兑现、订金纠纷、不解决问题、变速收费等。我们在之前的文章中说过，对于车子这种大宗物品来说，如果售后服务不好，尽量不要碰这种车。比如，一位车主投诉称：“上汽荣威RX5经销商答应退定金，去了4S店又不退了。去提车，车又卖掉了。最横4s店。还骂人。”
其次，荣威RX5 MAX的定价政策。尽管我们听到的主流紧凑型SUV们都在开展"精品化革命"，但荣威RX5 MAX却是真正推向高端市场，其12万的入门价格、14万的自动挡价格，已经成为了目前国产紧凑型SUV市场中的新"贵"。相比之下，无论是一直在同级中竞争的长安CS75 PLUS、哈弗H6铂金版，还是新入局的长安uni-t、吉利icon，它们的价格都会比这台荣威便宜1-2万元！
常言说：打江山容易坐江山难。从与竞争对手平起平坐，到被竞争对手明显的抛在了身后，面对如此大的销量差距，在车市中有一定话语权的荣威RX5系列，真的是应该好好找一下自身的原因了，否则，到手的“江山”必被竞争对手所夺走。上汽荣威一夜崩盘，RX5早已沦为“过街老鼠”？对此你怎么看？欢迎大家留言评论！
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
