当前汽车界形势瞬息万变，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“车场巨无霸”宝马X5，气势十分旺盛，简直不能阻挡。“油耗王”猎豹cs10，获得了广大车主的一致认可。当前的汽车制造技能正在日新月异，找不到自己的定位，汽车品牌将不能取得成功。正如荣威RX8和wey vv6。
今天我们有请到WEY VV6的驾驶者陈先生，他之前一直借同事的荣威RX8来开，前些日子又买了WEY VV6，到当前他提车已有3个月，跑了6000公里，WEY VV6究竟有哪些亮点？和荣威RX8的差距在哪里？接下来请他分享真实用车感受。
先开荣威RX8
外表：外表耐看，属于硬汉类型。外表不用说大气，全车都使用LED的灯，比较时尚，外表漂亮的就是它的前脸部分，前面用了很多镀铬装饰，外观上唯独遗憾的是，我觉得轮胎尺寸有些小。
整个内饰很干净，也很舒服。内饰方面设计的不错，中控台设计比较简洁，控制的按钮位置布置的恰到好处，使驾驶方便，没什么大的塑料味道，家里人都喜欢。
一般出行一家4口，两大两小都是标准的胖子，空间大到离谱。三排座位不放倒，只能容纳三个登机箱，空间不用说，7座suv能小到或者挤到那里，主要尾箱也很大，我们一家人去自驾游，后备箱足够用了，真的很好。
舒适度表现，我也是应该给爱车一个赞的，首先空间大。这个车在跑高速的时候，如果说车速太快的话，但是高速驾驶过程中的胎噪风噪有点大，很影响驾驶感受，我重点像和各位说一下那个第三排，因为前排和第二排都是没啥好说的。
总之这货动力是足够，当然前提是你的钱包够鼓。平时只要舍得给油，它还是很快能把速度提起来的，一开始我真是担心引擎不够用，就怕车重人多跑不动，市区代代步，起步舍得给点大油门还是略有推背感。
驾驶感受感受上要比轿车更爽一些。再加上有一个特别高的底盘，虽然说是两驱的，但是通过性也特别可以，方向盘也没有过分的轻，习惯了都一样，女司机开肯定没压力，这个车的档位的切换感我是比较喜欢的，很顺畅，不卡顿。
再开WEY VV6
颜值霸气、运动、时髦外观高。整车线条十分顺畅，行驶中自己都觉得赏心悦目，全车型标配的LED大灯晚上亮度略高，对夜间驾车的安全有所保障，立体后车灯，四出排气。
内饰的话有点单调，就是简约吧，没那么复杂，还好。另外多功能方向盘采用了皮质包围双层缝线，触感很好，握感舒适，内饰挺简单的，就是那个车载系统液晶屏不是很喜欢，其他的都凑合，全景天窗，都让我爱不释手。
横着坐三个人没有一丁点的问题，挤一挤四个人也能坐下，横着的空间比较好。车内置物还好，有的很合理，国产车特别不错喽，轴距有2680，后排坐三个人简简单单，家用绝对足够，置物方面后尾箱过于小了，不过还好后排座位可以放下来。
这个车的整体舒适度很好。隔音成效也不错，引擎噪音和胎噪不是很大，最高跑到160很稳不飘，毕竟自重1.81吨，再加上座椅的包裹性强，坐上去简直就如自己的大沙发。
驾驶时该有的动力还是有的。还有就是加减档的时候没有什么顿挫感，这点很好，但是2.0t真的是很厉害了，日常驾驶提速很快，中段给油，动力会源源不断。
驾驶很好，集成了很多高科技。方向盘力度轻巧指向精确，触感也好，还可以自动启停，让开车变得轻松许多，加减档也有轻微的顿挫，不过习惯之后也没什么。
结语:
荣威RX8：我觉得很多男人都很喜欢这种外观吧，所以感觉开起来很轻松，我媳妇开都觉得挺合适的。WEY VV6：舒适度肯定提升不少，动力表现也很好，在车内满载的情况下，动力没有下滑。我给荣威RX8 89分，WEY VV6 95分，WEY VV6像是为我量身定做，值得一提的是它富有气场的车身。尽管荣威RX8也很不错，不过我还是最终提了WEY VV6。当下WEY VV6的口碑可谓风头正盛，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：都挺好！那么，19万如何选车？荣威RX8和WEY VV6如何抉择？内行人说了实在话。各位有何高见呢？
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