放眼当今，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，各有优势特征的好车被纷纷推陈出新。“日产诚意之作”日产奇骏，颇受车主喜爱。“日系常青树”本田雅阁，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车工业的发展与时偕行，取得用户欢心是一款汽车的取胜之道，正如翼搏和智跑。
今天请到的用车者是小韦，他之前一直借同事的福特翼搏来开，因有些闲钱，买了一辆起亚智跑，目前提车4个月，开了7600公里，究竟起亚智跑是怎样的一台车？福特翼搏与起亚智跑又有哪些差异？下面就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开翼搏
外表：购买这个车，有个原因是很喜欢这个外表，有点可爱。比较好看，氙气大灯LED日间行车灯比较锐利，颜值仁者见仁，反正我是大爱，车漆太薄了，容易花。
内饰和价位成正比，我觉得这个价格已经比较满意了。仪表盘信息很齐全实用，语言智能系统也很好用，音响效果也不错，座位的材料我喜欢，个人认为比皮的适用性好，新车的时候整个车有点味道，过了10来天后基本没有啥味道了。
空间是我最喜欢的部分了，真的是宽敞啊。不过，后一排座椅可以放倒折叠后，还是很大的，一样的小舅子19208斤的肥猪表示没有压力，尤其是头顶空间，他说比他的朗动要强的多，车尾箱可想而知也不大，整体空间就那样吧。
舒适度还是可以接受。底盘有韧性，颠簸感小，郊外呼吸新鲜空气，没事摆个泰坦尼克姿势啥的，座位方面比较舒适，坐起来很软。
平时上下班开动力很足。动力不错，怎么也是涡轮增压了，平时一个人开，不开空调时，舍得给油，动力加速还算满意，家用足够了，掌握了它的秉性起步也没那么肉。
驾驶感受的时候真的是指哪转哪儿。方向盘指向精准准，毕竟是新手许多问题有待发现，现在还好，跑乡下坑洼道路不错，底盘高，跑了几次高速，似乎没有飘的感觉。
再开智跑
外表：外表好啊挺大气沉稳。尤其是大灯和进气格栅的配合，比较有辨识度，高而宽，长度就4米5，不过本人喜欢车短点，停车方便，车漆有点薄，其他没毛病。
感觉这款内饰是为我量身定制的。工艺材料一般，硬塑太多，降低了车的档次，多媒体控制台倒是悬浮式的屏幕很大，就没了而且不好用，新车里味道不大，也不是那种呛鼻子那种。
空间不用说了坐这不压抑。置物空间虽然不算太丰富，但也够用，驾驶和乘坐都不感觉那么拥挤和疲惫，空间足够宽敞，后尾箱也比较合适。
起亚智跑的左右坐着很舒服，空间也很大，开长途视线也很好，开着很舒服。还是车子薄，隔音效果差，滤震真的是好硬啊，过个减速带，咣当一声，我好心疼啊，仿皮包裹了屁屁，舒适度高。
应付日常驾驶动力还是足够的，就是驾驶起来没有太大的激情。动力方面还是不错的，2.0排量的引擎，超速的时候只要舍得给油，提速还是挺快的，城乡道路上，：低速行驶能比较平稳顺畅，适合佛系开车的人。
操控我感觉也是属于比较一般的吧，毕竟是SUV。底盘结实，能给我带来安全感，还有esp，急转弯差点，没有太大的故障可言，跑高速这款车也是稳稳地，开这款车还是特别有信心的。
结语:
福特翼搏：就是冲着外观去的，像个大男孩，车门厚重，钢板用材厚实，操控还是很棒的，车身不大，轴距比较短。起亚智跑：行驶舒适性还可以坐在上面开车不觉得累，方向很轻，操作起来很容易，我们家主要是在城区内使用的，这样的动力足够了哦。我给福特翼搏 85分，起亚智跑 94分，起亚智跑十分契合我的用车需求，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。我承认，福特翼搏也相当不错，但真正让我感到满意的还是起亚智跑。现在越来越多的人在开起亚智跑，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过它之后，唯有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！那么，存了13万，开过福特翼搏又换起亚智跑，车主：对比后一目了然。各位有什么见解呢？
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