大家好，本期为大家分享的是《“宝马x6 3.0涡轮增压”提车日记，行驶4个月，车主表示有话说》。
外观方面就不用太多的介绍了，车体线条也是我比较中意的。前脸的设计比较的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。尾部比起前脸还是相对低调一些，做工车漆看着挺不错的，中规中矩吧，耐看最重要。总的来说，外观属于流线型的格调，很年轻很动感。
内饰是这款车的一大优点，在我见过所有车型中，最喜欢的就是宝马X6的中控构造。材料材质与层次感比上代车型有很多提升，椅子材质较软，乘坐较舒畅，皮质包裹，质感没话说，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为宝马X6的层次提升添色很多。总之，我非常心仪宝马X6富有层次感的内饰设计。
在空间的展现上，宝马X6作为一款出色的车型，在空间方面的发挥还是让人满足的。宝马X6的长宽高数据为4929*1989*1709mm，身高184厘米的大个子不管是在前后排，头上空间都特别宽裕。轴距达到同级领先的2933毫米，使其得到了充足的前后空间与腿的位置空间。储物方面，中控下方还有两个储物格可以把零碎的东西都整理整齐，不会乱七八糟的，我挺喜爱尾箱的空间，空间够大，进深够深。
对于舒适性而言，宝马X6对营造良好的舒适度可谓用了心。驾驶至相对细碎的石子道路时，底盘调教有一点偏硬，过不平路段有一点癫，座椅相对来说比较宽大，而且就舒适度来看，可以较好地提高车子的舒适性。空调降温功效明显，一开后很快就感觉清凉。在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，思前想后，我还是最喜欢“宝马X6 2019款 xDrive 35i M运动套装”，买宝马X6就是冲着3.0的动力去的，爆发出的最大马力为306Ps。变速系统采用8挡手自一体变速箱，加速起来比较绵密，不会有动力中断的感觉。方向盘是最大的优势，方向盘很轻，即便是女士驾车也会觉得很轻松。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，这辆车的稳定性也非常好，转弯时，身体很少倾斜。
大家都很关心的油耗方面，能耗大概都是在10.4L上下，感觉这个能耗挺低的。街区能耗在12.5L左右，基本上高速的油耗控制在8.7L左右徘徊。现在看来还是相当省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《“宝马X6 3.0涡轮增压”提车日记，行驶4个月，车主表示有话说》。
宝马X6之所以能够深入人心，不只是凭借用户所熟知的外观特色，空间、内饰、舒适性方面也做得很到位，车友的要求被相当好地满足。比起其它SUV，宝马X6的性价比完全不落后。我想说，随着用车者的年轻化，车主要求日益增多，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如宝马X6。那么对于表现较佳的宝马X6，大家有何见解呢？感谢阅读本期《“宝马X6 3.0涡轮增压”提车日记，行驶4个月，车主表示有话说》。
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