放眼当今，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，让人赞叹不已的好车不断上市。“秋民山战神”五菱宏光，在宽度对照中能力不凡。“弯道王者”昂克赛拉，被车友誉为同类性价比之王。在买车选择数不胜数的今天，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如瑞虎7和荣威rx5。
提到荣威RX51和荣威RX52，黄先生的确有发言权，他之前有一辆奇瑞瑞虎7，他不想老是开旧车，买了荣威RX5，到当前他提车已有5个月，跑了9000公里，究竟荣威RX5的其它方面是否也有闪光点？与奇瑞瑞虎7对比到底谁更值得入手？下面，就让他为我们解答！
先开瑞虎7
颜值：总体来看外表感觉很大气。颜值不像是十几万的车，感觉不错，有设计感，大灯虎眼也很好看，整体动感很足，雾灯随动点亮也挺方便的，是两个雾灯同时亮又少了点层次感。
内饰中规中矩，没什么太大缺陷和失误。简洁新颖，没有多余的，操作也很顺手，多功能方向盘时尚且实用，操作起来很方便，还有远程启动，语音控制，智能方面很是贴心，车内异味处置得还好，基本上没啥味道。
空间还是很宽敞，满载五个人很轻松。车内的置物槽和四门储物都设计的很齐全，容积不算大但是都能放得下了，空间还是很大的，1米8多的车宽上下的间距还是很不错的，宽度感觉很宽敞，除后尾箱稍小，前两排都是棒棒哒的，非常赞。
奇瑞瑞虎7行驶的舒适性还是相当强的，一方面是在市内。车内整体的隔音会很小，就是时速过百胎噪会有点大，整个车得底盘感觉特别得有韧性，不会轻飘飘得感觉，座位座着很舒服，但是最后排座位坐着稍微有些硬。
动力其实还不错，比只看参数要强很多，家用绝对够用。基本相当于2.0L自吸的动力，况且1.5比较便宜一些，实质加速成效其实无须运动模式，直接深油门动力给的也很足了，你们想想起步有点顿挫是肯定的，提速的话稍微要控制一下。
最满意的方面之一就是驾驶感受。底盘结实厚重，车跑起来安全感超强，方向盘很轻，驾驶感很轻松，挂挡的话，变速箱有一种吸入感，也没有感觉有那种发涩的情况。
再开荣威RX5
我是特别喜欢RX5这款车颜值的，因为它看起来棱角分明，很精神。大灯有设计感，炯炯有神，我不喜欢那种方方正正外观的车，看起来太硬了，挺喜欢RX5的这个外表风格的，但是车漆做得确实比较软。
内饰也就凑合吧，我真不知道互联网汽车显露在哪了。内饰软包基本遍布了车内所有部分，随手触摸起来都是软质地，音响用起来很不错，听歌回响也可以，车内的装饰也是如此，简单大方，比较匀称。
空间还是挺大的，是越野车吗。车里储物格蛮多的，放小东西的地方挺多的，最后排空间很大，能坐34个成人，尾箱空间还可以，每次出门的行李就放在后面。
舒适性总体来看还是不错。因为走那种烂路的时候，还是可以感觉到有一些胎噪的声音，就算过颠簸路段，也觉得不是很难受，也不觉得怎么颠簸，我是喜欢座椅的这个电动调节，腰部支撑也是挺贴心的设计。
动力上就会很快有反应。刹车的时候，就还是会有顿挫感，不过这个小问题是可以理解的，现在涡轮增压引擎都是主流，RX5全系装备的都是1.5t，而且在市区，好像也没有办法飞驰。
驾驶起来也很简单，正常开肯定是没有什么问题。最值得表扬的还是底盘，开起来悬挂不怎么软，方向盘很轻，手握着不会觉得累的，方向盘是电子助力，高速的电控助力有点模糊，微操作有点摸不着头脑。
结语:
奇瑞瑞虎7：外观样子还是不错的，很漂亮，稳扎稳打，感觉还是可以，现在国产车的质量、操控越来越带劲。荣威RX5：舒适性应该是荣威RX5值得表扬的一个地方，这时候的动力表现和油耗表现很完美。我给奇瑞瑞虎7 85分，荣威RX5 95分，我认为提荣威RX5是正确的选择，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。即使有些地方比不过奇瑞瑞虎7，但还是荣威RX5才是我的最爱。很多人都认为荣威RX5很不错，销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有七个字可以表达心情：选它们不会后悔！那么，先开奇瑞瑞虎7，又换荣威RX5，谁层次高，车主说了大实话。大家觉得是一辆好车吗？
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