车场就如战场，竞争特别激烈，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“国产良心出品”领克03，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“实用派选手”丰田卡罗拉，颇受90后年轻人所青睐。随着车型在不断更新迭代，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如宝马x6和Cayenne。
提到保时捷卡宴1和保时捷卡宴2，蒋先生很有发言权，他开了4年车，也开过宝马X6，应该是一位老司机，现在终于换了一台保时捷卡宴，在使用了4个月，跑了8400公里后，那么保时捷卡宴的能力究竟强不强？能比得过宝马X6吗？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！
先开宝马X6
颜值：颜值大家各有观点，我觉得还可以。个人觉得比卡宴和极光都要好看，这也是我买X6很大一部分原因，宝马家族式的前脸进气网，透露着一股贵族气息，怎么看都觉得好看，大尺寸的全黑轮圈，一黑到底了。
内饰还是那么的一贯宝马风格。中央控制台感觉一般，第二排也一般，全真皮座位沙发，整体大方，德系产品的粗而稳，内饰真的很一般，可以用枯燥无味来形容。
空间一般，平时也就和媳妇坐坐，无所谓。后排头顶空间实在不舒服，多媒体控制台下方置物格还是挺大的，手套箱小的出奇.扶手箱挺大的，日常储物还是够了，坐乘空间可以，后尾箱太小。
为了运动性就得牺牲舒适度了，这车太好开了。基本无舒适性可以言，偶遇颠簸，屁股颠的难受，真心不舒服，空调够强劲，插usb就能导入歌曲，车内置物格放的东西也比较多，一般，座位没有通风，夏天时间长了，屁股有点难受。
x6的动力和驾驶感受名声在外。转速是1200转，云淡风轻，听听歌，动力不错，3.0T，开启运动模式后更是瞬间人车一体，城区里穿行随意超车。
宝马的操控当前都是最好的。所以它的悬架做得很像轿车，路感反馈很强烈，没得说，很准，没有虚位，油门反应非常的灵敏，8速变速系统特别给力。
再开Cayenne
颜值：保时捷的外观几十年都变化不大，经典就是经典。外表没毛病，车尾一线灯漂亮，相当满意，犀利十足，百看不厌，新尾部设计前卫动感，青蛙外观，贯穿式尾部车灯新标识。
千万别选卢克索米内饰，绝对的坑啊。精美，真皮很精细看得出很用心，卡宴的中央控制台绝对是飞机舱的感觉，这样才有这种感觉，内饰的异味并不重，而且味道挺香的，不刺鼻，是皮革的味道。
比照车型中不算大，空间中规中矩够用。也不是很拥挤，至于胖子么就另当别论了，而且后一排放倒，还可以放很懂杂物，坐乘空间还不错，一般两个人，空间大，美中不足就行李箱小了点。
一般轮毂太大了舒适度自然就没有那么好。全景天窗，自驾吹风赏景两不误，会损悬架的，算了，那就用原车轮胎吧，前面舒适度和轿车不相上下，视野更佳，最后排空间可以。
初段动力输出比较舒缓。充沛，只要舍得给油，动力源源不断，发动机双增压，动力源源不断，低速时要加大油门才行，中速以上动力还时很强。
精确，始终是GTS的操控系统。速度达到一定数字，底盘自动降低，提高安全系数，转向不错，方向虚位不多，各方面都可以，前50码是没宝马提速顺畅。
结语:
宝马X6：就是因为外观才买的这车特意买的M套件很凶，一流，就为操控去的。保时捷卡宴：看自己是更倾向于操控还是偏向于舒适性，可以随时自由切换，动力很好，提速快，Cayenne的动力还是不错的。我给宝马X6 88分，保时捷卡宴 95分，我对保时捷卡宴各方面表现较为满意，特别是车身优美的线条和尾部。尽管它的落地价和宝马X6差不太多，但是保时捷卡宴更加吸引着我。保时捷卡宴的名声和地位绝不是偶然得之，口碑和销量说明所有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说四个字：实力相当！那么，118万如何选车？宝马X6或者保时捷卡宴？看完你就知道了。各位看官有何见解呢？
本文出自：玩车迷提车作业网:https://www.wanchemi.com/作者：
