汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。独具匠心的雷克萨斯es，其地位无可替代。“美系越野王”Jeep自由光，风靡全球，霸气登场。在高质量车型俯拾即是的当今，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如ds 5ls和宝马1系。
今天我们请到修车师傅小王，他之前一直开着兄弟的一辆DS5LS，最近自己买了新车，正是宝马1系，现在已经提车4个月，也开了6800公里，那么宝马1系的实力究竟如何？两车相比之下，究竟差距在何处？我想大家都好奇，现在我们看看小蒋怎么说。
先开ds 5LS
外表：外表相信不用多说了。颜值大气，漂亮，大爱，日行灯很帅，很多人都要多看两眼，开回家虽然没有人认识^^，但是真正懂车的人还是能聊聊，外表不用说了，是我最满意，17寸的钻石切割车轮是我的最爱。
不像其他车低配内饰粗糙。中控就一般，够看不落伍，作用材质同顶尖水准，能摸到的都是软货，高档上档次，车内味道不像别的新车那样持久。
空间够用，在A级车算拔尖的了，和别克君威一类的B级车差不多。后一排中间的置物格基本可以忽略不计，表现尚可，五口出行无压力，头顶有些压抑，载物空间很大，坐乘空间也可以，后备箱空间还是可以的。
在城区平坦的道路开舒适度还是不错的。隔音不错，确实挺好的，唯一值得骄傲的是，快速变道，转弯什么的有信心，织物座位，还不错，等着换真皮座椅。
动力这是我第一辆车，没有太多比较。动力没话说，此车的主要卖点，稍微深点油门，就有明显推背感，对于女司机来看，1.6T很不错了，提速快，尤其是内内环上，80码前动力随踩随有，超过80略吃力。
以家用车标准衡量，驾驶感受不错。特别是减速带脾气最倔，每次都要把你连车抬起，D型方向盘指向精确，用惯了圆形方向盘，有点不习惯，刹车盘很大，这个的车几乎找不到，制动线性，给人很强的安全感。
再开宝马1系
外表：颜值的M套还是不错的。颜值还算满意，是屁股有点大，颜值还用说，经典的宝马元素，炯炯有神的大灯，轮胎的造型很好看，五幅的轮胎，加上比较薄的台壁很有运动感。
我还是选择宝马1系内饰。软性用料很多，运动座位带记忆很实用，还有液晶屏幕也比进口版本的大一些，分辨率也高，后一排没有出风口，这个有点说不过去，毕竟也是BBA车型。
有全景天窗加持，开车前打开，瞬间觉得车内空间大了许多。水杯呀矿泉水伞呀都是可以在门板上置物，第一排能塞下185的我，还不顶头，可以说还算满意，话说没有备胎的车尾箱真是深啊。
轮胎硬而已，不舒适，安全感。再过减震带的时候能感觉到比ATS要稳健，比A3抓地力强些，空调冷却功效很好，虽然是手动空调，开了以后车内降温特别快，不同的体型都可以被固定在座位里面，调整上舒适状态，特别好。
动力很足，平常上下班用车最多，像超车这样的事情简直太轻松了。引擎有轻微抖动，但动力还不错，原意给油还是可以的，但是到了七八十后就没这么强的加速感了，市区开又不飙车，动力真不用担心。
宝马的操控调教更是灵活。指向精准方向没虚位，重量适中，车子比较小城市很灵活，全是坑坑洼洼，慢点底盘刮不到，这个必须满分好评，在猛烈驾驶的时候就能感受到了。
结语:
DS5LS：外观要是能打十颗星我会给十颗，操控没有什么直观的感觉，路感很强烈。宝马1系：女性一个人开车还是很舒服的，从动力表现来说，多花的这几万块钱肯定是超值的。我给DS5LS 86分，宝马1系 93分，宝马1系的各个特点真的深得我心，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管两款车在价格上差不太多，但最后让我感到满意的还是宝马1系。当下宝马1系的口碑可谓好评如潮，我相信大家都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说二个字：不错！那么，先开DS5LS，再试驾堂哥的宝马1系，车主：谁更好开完就清楚了。大家觉得它未来发展如何？
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