长安福特-福克斯
官方指导价：9.98-16.58万元
车主一操控：操控就是我最满意的一点了，指向精准，特别是在过弯的时候给人一种安全感，每次回家经过的那个大弯，以前奔奔MINI过去40码感觉车身有点偏，现在FKS50码过去都感觉很稳。
车主二操作：车主的操作比较简单，我拿着驾照出来一年也没开车，买车的时候自己开车来，自己开车的话可以出发，但是，为了安全，大家都在练习出发。
车主三操作：在城市里自由来往，弯曲过也决不松散，因为以后单独挂的调教还比较硬，一些小震动几乎没有保留地传到司机身上，过减速带时感那时候还是很清爽，不会有摇晃船的头晕感。
车主操作：新福克斯的操作性能确实不错，方向指向正确，因为车床低，车体比较宽，车体不高，所以保持比较快的速度过了弯道感觉稳定，握力强没有翻滚或者被抛出的感觉。
车主五操作：操作很好，大家都说，电子辅助的把手非常舒适，低速的时候方向盘很轻，高速也很重，所以这个比福瑞迪好。
车主六操作：操作是我最满意的地方，那个时候选车迷茫的时候，坐车试车的话，马上就会被车的操作吸引，很满足。
车主7操作：没有真心话了，你想去哪里？如果高速转弯就没意思了，我没有足够的信心去刹车，过了一会儿十字路口的红灯要提前刹车。
车主八操作：这是福克斯的卖点，操作感总体上与底盘调教独立的悬架给人很大的稳重感，进入弯道一侧不严重，不过为了安全还是挑战车的极限请不要做。
车主九操控，自己的第一辆车，虽然驾照拿了五六年，但提车后才算真正的开车，车子很厚实，论坛也很宽，扒地感觉很好，个人感觉车开起来很舒服，跑起路心里很踏实。
车主十操作：福克斯是全独立悬挂，对大众神车板车结构厚道多，50过弯没什么感觉，标准装备着上坡的辅助系统，我觉得这对新人来说是福音。
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