汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，一款好车才不会被消费者无情抛弃。“五星安全”沃尔沃S60L，深深讨得年轻人群欢心。“日系新秀”丰田奕泽，继续追求卓越，成绩突出。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如DS 7和宝马x1。
驾驶者小陈是我的一位同事，朋友的一辆DS7已被他用了4个月，前些日子又买了宝马X1，"提车3个月就已经开了4200公里宝马X1究竟有哪些特点的地方？与DS7相比的话，哪些地方能获胜？一起来听听他的心声吧！
先开DS 7
外表：外观略高，赞不绝口。看看这大灯，霸气十足有没有啊，反正是又好看又实用，点亮时照明非常清晰，油漆的质量也特别好，个人非常喜欢车。
外观内饰是买这个车的主要原因了。座位加热这种，还是感觉实体键更直接，还可以盲操作，左右两侧有车载系统、驾车电脑、语音控制等，还是很方便的，已经没有什么味道了，异响还没有发现，内饰对得起价格。
车内的小物品存档空间还是足够，够平常出远门使用。后排座位宽度合适，不像有些车，为了营造后一排宽敞的感觉，可以把座椅做短，中控下方的储物空间很棒，按压设计也很舒服，尾箱够大，储物空间分层可调，多媒体控制台，扶手箱，门侧储物空间都很大，手套箱异形。
DS7的舒适性肯定是上乘的。高速平稳，颠簸路面有主动魔毯悬架加持，高速静音差了点，其他的很满意，座位的舒适度挺好，坐起来很软。
开空调后动力影响不大。提速线性，动力绝对够用，其实就动力公正的来看，1.6T的基础排量在这里摆着，所以说，本身就是城区舒适度suv，挺好的了。
个人觉得这辆车开起来的感受是很省心，开车变成一种享受。方向精准，全副武装得运动的女神，车的悬挂系统很好，缓震做得很棒，刹车有点硬，才开始踩着费力且给人信心不足。
再开宝马X1
颜值：颜值非常漂亮，秒杀同级别对手。天使眼大灯很锐利，相当喜欢天使眼的日间行车灯，外表没话说了，大气，线条好看，不过还是应该配19的车轮，高些，更虎气。
内饰越看越帅，宝马车主懂得，不可言传。音箱的音质有点差强人意，希望能从选配变成标配，家族式的内饰，比较满意，但方向盘换歌的案件不习惯，宝马新车有异味属于家族式通病，没治，还好在接受范围内。
内饰空间够用小东西卡片什么的都有地方放。由于最后排空间大了，置物空间也变小了，第二排很多，因为第二排可以移动，放到最后我朋友180身高，跷着大腿空间还有剩余许多，后尾箱空间巨大，第二排还能放倒，很是实用。
行驶舒适度这个东西不好说。悬架舒适度还挺不错，高速柔软有韧性，关窗后开八十码也几乎听不到外面的声音，还行，座椅虽然有腰部支撑和侧向运动支持，但是硬啊，不舒服啊。
具体有多少动力储备，感觉还是没有问题的，我没有去尝试极速。D挡走天下的时候只要想加速变速系统很聪敏，立刻领会你的精神，不差钱的也别上2.0T了，直接买奥迪q5l40TFSI吧，动力挺不错，市内超车只用轻点油门。
仍然充满宝马的操控风格。底盘偏硬，过减速带能感觉到，买车主要是三大件吧底盘，电子助力，很不错，宝马就是好开，轻踩油门，带着加速的功效轻轻松松爬坡。
结语:
DS7：外观很合我的心意，我一直都比较喜欢法系车，法系车的操控一直是其卖点，DS7也不例外，当然，DS7是走舒适路线的。宝马X1：宝马的舒适性确实不咋地，动力随要随有，家用足够。我给DS7 89分，宝马X1 91分，我对宝马X1还是比较满意的，特别是它的外观让我垂青。尽管两款车的裸车价差不太多，但是宝马X1才能真正触动我的心弦。宝马X1的名声和地位绝对不是空缺来风，口碑和销量说明所有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有六个字：果然难分高下！那么，27万如何抉择？DS7和宝马X1怎么选？读完你就醒悟了。大家有什么想法呢？
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