汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，万千好车百花争艳。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，在销量与名声上得到了双赢。“山区道路利器”马自达CX-5，地位依然不可被撼动。在汽车产品多元化的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如科沃兹和名爵6。
王先生是圈内有名的车友，雪佛兰科沃兹被他用了4个月，不久前再提了辆名爵6，现在为止他提车已有4个月，跑了5200公里，那么名爵6的能力究竟有多强？和雪佛兰科沃兹的差距在什么地方？一起来听听他是怎么说的吧！
先开科沃兹
几万的车，这款车是颜值担当了，这也是个选择雪佛兰科沃兹的首要原因。日间行车灯很漂亮，加分项，漂亮的流线，给人的感觉是舒服，适合女生开，车漆太薄，容易掉。
内饰设计的挺好，看上去挺简单，挺大气。中控操作简单，所有东西都一目了然，容易上手，后面门上面没有音响，音响在最后面挡风玻璃那，新车里面异味不小，一直在开着窗户散味。
总的来说车内空间完全足够，亲戚朋友来坐车没人看得出是几万块的车。置物空间没有同事的本田飞度那么变态但是也够用了，这个款车的暗格很深很能装，且有些地方还做了分层的设计，真的很贴心，车尾箱还挺大的，放两个大皮箱和一堆小物件都没问问题。
开车驾驶舒适度还是挺完美的。舒适度一步步，速度上了60，胎噪风噪较大，过颠簸路段，悬挂感觉稍稍偏硬，不过相对其它车来说应当是好多了，前排座位软硬适中，包围性很好，腰部支持有点不到位。
觉得平时上下班动力啥的够用了，也不肉。踩油门车不动，有顿挫感，发动机使劲咆哮，就是不走啊，跑高速省油，速度也不慢，120迈，咱也不超速。
我觉得对于这个档次的车型来说，操控不是最主要的。底盘做得好，底盘重，开着车能感觉到稳当，方向盘特别轻，单手转方向盘无压力，刹车也比较灵敏，整体来说。
再开名爵6
外表：车辆的外观真的车子最闪耀的一个地方了，特别的帅气大方。颜值绝对骚气，运动，溜背造型，爵对骚，尤其是车灯，像眼睛一样炯炯有神，自己改的排气，原装排气声浪不够明显。
内饰方面还是有待提高的。有车联网还有语音的功效，很有高科技的感觉，如果多加一些皮质包裹，会看上去更高级一些，空调的出风口特别漂亮，像一个涡轮一样。
空间略有不满意，主要还是过年的时候。不过车内的置物空间是一个弱点，中央和门板两边都没有什么大的置物格，如果体型是平均水平的话，MG6的前/后一排腿部空间都特别充裕，后备箱是有一个掀背式地开口，非常的大，放一些行李啊什么的都很方便。
这些都使得车辆的舒适性蹭蹭蹭的上增。连续转弯道，减速带都能表现不错的避震功效，唯独是跑100后会有些许的噪音，不过习惯了也就好了，我爸一坐后排就打瞌睡，说坐后面太舒服了。
动力的话，相信也是我最满意的一个地方了。动力1.5T的，我开了感觉动力很强劲，驾驶起来也没得问题，轻点油门就能感受到车辆积极地往前走，动力反应特别灵敏，起步加速，推背感真的随叫随到。
相对而言也驾驶感受简单明了的多。就单单说一个运动的模式吧，在运动的模式下，方向盘不重，开车不会觉得累，前后都是碟刹，刹车反应也很快，可以说既跑得快又刹得住。
结语:
雪佛兰科沃兹：对于科沃兹的外观见解自然也是不同的，我感觉非常的好，操控还行吧，在市区代步质感挺好的。名爵6：这款车型的舒适度各方面还是挺满意，动力输出随时掌握在自己手里，这种感觉很舒服。我给雪佛兰科沃兹 89分，名爵6 94分，我感觉还是名爵6最适合我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然整体来说和雪佛兰科沃兹实力相当，但名爵6才是我的菜。名爵6的名声和地位绝对不是空缺来风，群众的眼光是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是三个字：是好车！那么，11万左右怎么选？雪佛兰科沃兹、名爵6谁档次高？先听听车主的说法。大家如何看待呢？
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