随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。汽车厂商想尽办法生产出各式各样的好车。“最美轿跑”大众cc，在市场力压群雄。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，已然成为炙手可热的明星车型。伴随着车子成为家庭必不可少的必需品，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如长安cs75和长安欧尚x7。
今天我们荣幸请到长安欧尚X7的驾驶者小陈，长安CS75被他用了4个月，前段时间又买了长安欧尚X7，"提车5个月就行驶了12000公里究竟长安欧尚X7是怎样的一台车？与长安CS75的主要差异在哪里？下面就把分享时间交给用车者。
先开长安CS75
颜值：颜值的话符合主流的审美，然后有棱有角的，看起来比较大气的。车尾设计我最喜欢，前面侧面一般，个人见地爱好不同，前面的led大灯看着也是挺不错，比较犀利，其他地方还可以，轮胎是邓禄普轮胎，大品牌，值得信赖。
最满意的是内饰了。10寸的屏幕，看着格外高级，内饰设计风格时尚，工艺也算不错，内饰方面做得很好，就是新车的异味太重，别的都很好。
空间是真的可以不得不承认作为一个中型SUV的空间绝对满足家庭使用。我身高一米七三，不管是第一排还是第二排坐得都相当舒服，置物格不是许多，前面扶手箱几乎放满了，我的车尾箱一般放小孩的车子和玩具，三口之家平时家用足够了。
整体驾驶感觉是舒服的，挺软。舒适度满意，悬架和过滤可以，车高，比轿车静动肯定大点，悬挂的降震效果很不错，过减速带感觉比较轻柔，坐乘舒适性好，能更好地照顾到老人和孩子。
动力响应也是比较积极的。轻轻给油就上去了，反正好开是的确的，动力不错，1.5T的发动机拖得起这台车，起步慢点，车重嘛。
这个我不知道怎么说，反正对我来看开起来不累。底盘感觉挺好的，就是后滤震硬，方向盘的驾驶感很舒服，没有任何费力的感觉，好上手，自动挡更好上手，操作轻便。
再开长安欧尚X7
颜值：这车的颜值方面当属颜值担当。运动感爆棚一下子吸引住我的目光，马上决定带它回家，反正我开出去后，我发现还是很多妹子都往我这边看，外表简单大方，奢华却不显轻浮没有层次，大气的车轮是我的最爱。
重点讲内饰了，内饰各方面都不错，细节不得人心啊。只要一进车内马上就给我一种很豪华的感觉，各种按钮功能也许多，看得见的地方很多都是软质材料，比较喜欢，但是车内的异味基本上体验不到，大厂毕竟是大厂，还是比较厚道的。
空间很是够用，几个同事都夸过这个车的空间大，坐起来很舒服。大空间，储物多，估计是这款车的魅力之处，后排也很宽松，坐三个人也不挤，后一排可以全部放倒，放倒后与后备箱直通在一起，自驾游确实可以。
反正我开几个钟，整个过程都觉得舒服。高速噪音很小，我个人觉得很舒服，因为它是全悬架式的家庭结构，所以说它的抖动不是很明显，我就喜欢SUV这种高坐姿的座位，大腿伸直的感觉很好。
它的动力并不会“蹿”，而是平稳的过渡。1.5T的发动机，涡轮增压比较稳，爆发的马力也是可圈可点的，而且提速的时候也很平顺，没有卡顿感，起步，提速，上坡，都没什么问题。
没想到操控表现得挺好的。但是有多功能按键，听歌听电台随意切换，这车驾驶起来还是很轻松的，转弯指向很轻便，跑高速时方向在指向清晰，很稳。
结语:
长安CS75：仁者见仁智者见智，外观一般般，内饰好看，这个车的操控感觉也挺好，当然之前也没有开过太好的车。长安欧尚X7：更好的提高了舒适性，动力吧一般，运动模式还是可以的，挺猛的，其他模式一般。我给长安CS75 87分，长安欧尚X7 93分，长安欧尚X7的特点和我的需求不谋而合，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。可以说它的能力不输长安CS75，但我还是更喜欢长安欧尚X7。现在大路上可以市场看到长安欧尚X7，我相信这款车能够取得成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说六个字：果然难分高下！那么，11万怎么选？长安CS75或是长安欧尚X7？来听听车主的感受。大家持何种态度呢？
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