大头下雨无忧愁I 今天终于有时间可以写一下这台英菲尼迪QX50的用车笔记了。我这台车已经跑了有五个月的时间了，里程数是5500多公里。终于感觉自己对这台车的用车感受有了发言权。当时确实被这台车的外观吸引了，可以说，是在对这台车还没有进行深入了解的情况下，就已经买下了它。个人感觉这台车的外观设计与众不同，整个车头设计得非常有高级感。最为特别的就是流线型的前脸和别具特色的发动机车盖。正是因为有这样时尚的造型，所以才让我对它一见钟情。
抛去这款车型的时尚外观，从内在表现上来看我比较满意的是这台车的动力表现。这台车子的动力非常充沛，在起步的时候有一种强烈的推背感，跑到中途加速的时候提速也比较给力，发动机响应得很迅速。可以说这台车子的动力表现超出了我之前的预想。当时销售员就说这款车型0到百公里加速时间只有七秒。没想到销售员还真的没有吹牛，这台车的动力输出可以说是相当的平顺，几乎感觉不到任何的顿挫。
另外一个让我满意的点就是这台车的操控。这款车型有倒车雷达和倒车影像的辅助，所以在停车和倒车的时候都会变得非常简单轻松。方向盘也比较轻巧，转向很灵敏，高速转弯的时候也没有压力感，车身没有明显的倾斜。一些辅助驾驶功能还是比较实用的，比如说并线辅助相当有用，也非常的灵敏，减少了在驾驶过程中的疲惫感。再就是定速巡航功能，上高速公路之后，用这项功能确实比较省心、省力。
这款车型的内饰看起来也是科技感满满，而且在做工和用料方面都是挺不错的。虽然新车刚买来的时候稍微有一些塑料的味道，但是放了几天的竹炭包之后，这种味道也就慢慢的散去了。听朋友说这种味道也是正常的，但是还是在心理上感觉有点不舒服。其他方面感觉还不错，整体内饰的设计时尚动感，而且做工也很细致。很多能够看到的地方，大面积的被真皮包裹，还有车里的这个双屏设计还是非常高级的。
上次开着这台车跑了一次长途，大概有四、五个小时的车程，我是一口气跑下来的，中间也没有休息，因为这台车的舒适性可以说是无可挑剔的。跑车的时候正好处于夏天最热的天气里，夸一下这台车的空调，制冷效果确实是比较不错。座椅也够宽够大，坐在上面很舒服，靠背有一定的支撑力，对我这种腰不好的人还是非常友好的。还有一点是前挡的减速玻璃不会让你在视觉上感觉到车速很快，从而也减轻了一些视觉疲劳。
在高速公路上飞驰，车速在达到最顶点的时候确实听到比较明显的噪音。所以回来之后我就加装了主动降噪的设备，把噪音控制在可以接受的范围内。还有空间方面，这台车的空间可以说是足够使用了。我一米八几的个子坐在前排座椅，调整好坐姿之后，头部和腿部的空间，我认为是恰到好处的。后排空间坐三个成人也是绰绰有余，而且后备箱的空间也比较大，放一些大件的物品也是没有问题的。
用车的这几个月给我的驾乘感受还是比较不错的。关于油耗问题，一开始刚用两个月的时候，车子的油耗确实是有点小高，跑到了10升以上。现在应该是出了磨合期的缘故，我对这台车的各方面也比较熟悉了，所以油耗数据也就降下了一点，现在平均油耗是百公里9.2升。这个数据还是在我的接受范围之内的。可以说英菲尼迪QX50这台车的综合实力还是不错的，各方面表现的比较均衡。
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作者：大头下雨无忧愁I
