选车理由是本就一直钟情两厢车，方便操控，车身灵巧，倒车入库也容易很多。正巧遇到高八上市，在网上看了一下车型介绍，被外观和内饰设计深深吸引。高尔夫作为大众旗下的神车，品质稳定，受众人群多，驾驶操控很好。带着这些好印象，试驾了一下，感觉很不错，虽然价格没有什么优惠，好在厂家还是有一些活动，咬咬牙就买了。
最最满意的当然是无限接近于高尔夫R的外观了，整体设计初看棱角分明，细看有很多柔和多变的曲线。扁平化的设计风格非常贴切这代高尔夫数字化的卖点，一看就是这个时代的科技产物。第二满意的是矩阵式头灯，还没怎么在夜路里开过，亮度就不多评价了。但由于整个矩阵式头灯造型非常犀利，颜值瞬间被拉满，开心!
最不满意的可能就是屁股下面的假四出排气了，11月份提车的时候已经很冷了。烟都从假排气下面冒出来，有点尴尬!还有就是虚拟按键有点过剩了，刚开的时候找空调调节按钮找了半天，结果都被隐藏在车机里面了,这个真的得适应适应。最后就是全新高8没有应用EA211 EVO发动机，作为一直以来关注大众的粉丝来讲算是种遗憾吧。最后后就是油耗没有预想的低，也可能是经常堵车加上是新车的原因，油耗一直在8个往上，希望过了磨合期能再低一点。机盖液压承担减配，眼镜盒也减配了。这一点，不晓得厂家怎么想的。
空间作为一款两厢车高尔夫空间中规中矩，后备箱空间比一般三厢车利用率高很多。前排空裕，后排有点紧张。后排如果坐三个人会很挤。基本车上就我一个人，小点也无所谓。
其次就是高8的内饰了!以前开高6的时候觉得内饰简简单单的也挺好，现在坐到高8上面感觉科技感扑面而来。两块液晶显示屏和排挡杆，看上去高科技感强。座椅面料是翻皮的材质,看起来比较上档次。门上和储物格里有氛围灯，可以根据自己的心情随意调节，这是我特别喜欢的一个亮点设计。由于亮点实在太多，举几个例子:方向盘触摸按键带反馈、MIB3系统跟ios系统很像上手非常顺畅、终于有无线carplay了以及保时捷同款档它的外观，时尚大气，回头率高。操作感很好，等红绿灯时，自动启停和自动驻车配合的相当完美。
高尔夫一直以来都有小钢炮的美誉，果然是名不虚传，比起自然吸气的车来动力是随叫随到，超个车也很轻松，推背感很强。
操控方面也是，方向很轻，很精准，在市区穿梭,如鱼得水，感觉非常不错。高速时，车身稳重，让人感觉很踏实。
因为是最顶配，所以前后都是独立悬架。具体是不是我也没细看，开起来区别不是太大。平常就在市区代步，胜在两厢车轴距小灵活性好。未来上一套短弹簧，舒服!舒适性减震适中不软也不硬，减震效果还可以，过弯的时候侧倾也比较小。整车的隔音也做得比较好，噪音在正常范围内。
总结：最后就是油耗，在市区堵车的情况下百公里油耗大概是7-8升左右，在跑高速的情况下百公里油耗可以达到5升左右，个人还是很满意的，天天巴不得睡车上哈哈哈。
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