瑞虎提车作业:开完哈弗H6Coupe,再开奇瑞瑞虎8,谁档次高,车友:难分高下

汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则退出市场,厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“质量之王”大众桑塔纳,在车界独占鳌头。“成功人士”标配的奔驰S级,俨然成为成功人士的标配座驾。在诸多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,一个车型只有摆正自己的位置,才能得到更多的新突破。正如哈弗h6 coupe瑞虎8

提到奇瑞瑞虎81和奇瑞瑞虎82,小覃可谓体验良多,他当初一直再开堂哥的哈弗H6Coupe,因有些闲钱,买了一辆奇瑞瑞虎8,现在已经提车5个月,也开了11000公里,那么奇瑞瑞虎8各方面表现如何?对照哈弗H6Coupe,奇瑞瑞虎8差别在何处?我们拭目以待小张的高见。

先开哈弗H6 Coupe

颜值:颜值稳重大气不是新潮。侧面看相当的流线,很动感,车灯没啥感觉,唯一是晚上,还是不够亮,全景天窗,悬浮式车顶,还有六边形的进气格栅。

内饰我仔细看了,这个价格不错,相对还是粗糙。内饰中控塑料也比较硬,这也是个缺点,其他倒还好,配置齐全,开了3天以后把空调外循环打开就好了不少,慢慢散吧,再加上一个气氛灯,整个车就晓得更上档次了。

紧凑型的SUV中,coupe的空间还算比较可以的。前排也不错,置物空间也很多,前后都有杯架,门上可以放两瓶水,第二排搭乘舒适,本人198的身高,驾驶位刚好,后排角度大占用尾箱空间,但是后一排可以放倒。

舒适性方面我觉得在这个价位车里,永远不会和操控同时获得。悬架软硬度适中,过减速带比较柔和,车内异响基本没有,我不是那种挑剔的人,座椅有点硬,时间久了腰不是太舒服。

动力还是偏弱的,开运动模式的话。动力感觉完全够用,最大马力169,扭矩285,20换2档,40换3档,60换4档,75往上5档,90往上6档,起步的时候由于是DCT,会有点肉。

车辆大了,驾驶感受感当然不能和小轿车比较。方向盘精准无虚位,操控性很好,底盘也比较扎实,这款车驾驶起来挺顺手的,跑高速方向盘稍微感觉有点硬,没什么大影响。

再开瑞虎8

外表:外观没有什么大的问题,觉得还是很符合大众的审美标准了。大灯的设计也非常独特,很吸引眼球,侧面感觉有点儿细长,没有前脸看着那么敦实,前边为流水转向灯,后边也能做成流水灯就更好了。

一进车里看着这些时髦别致的内饰,就会想,支持国产还是没毛病。细节处理,内饰都不错,豪华感还是有的,内饰比较新颖,那个中控屏,不错,电子档把也很好,特别喜欢内饰的氛围灯了,到了晚上打开音乐,超级漂亮。

对于5座来说空间杠杠的,不论载人也好,装货也好,同级别数一数二。门板置物格可以放很多杂物,中央扶手箱也很深,可以放很多东西,这空间没得说,最后排坐三人毫无压力,坐三个人还可以二两大腿,后备箱躺着一个人绝对没问题的,简直可以放一张床,大家想想就知道有多大了吧。

影响舒适性,这是最主要的。引擎噪音小,整车隔音好,听朋友说suv的降震都差不多,所以也没用太多纠结,座椅坐得也蛮舒服的,如果是真皮就更完美了。

在路上超车时,动力到位相当迅速。动力一过两千转涡轮介入挺明显,不过我很喜欢这种感觉,全程一档没升过档,我用手动模式其实用2档也能上去,起步轻快,每次起步都是第一个,而且油耗还不高。

操控属于这个价位的上等。看吧,底盘很平整的,方向盘带转弯指向助力,打弯回正很轻便,电子档杆握着特别高档新颖,变换档位轻松自如,非常平顺。

结语:

哈弗H6Coupe:外观不用多说,绝对一级棒,SUV操控多少比同价位的轿车差。奇瑞瑞虎8:车内有氛围灯,开起来很漂亮,晚上才看的清,看起来也舒服,只是开ECO模式动力稍微有点延迟。我给哈弗H6Coupe 90分,奇瑞瑞虎8 96分,奇瑞瑞虎8的每个优点都深得我心,我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然哈弗H6Coupe也是一款好车,不过我还是觉得选择奇瑞瑞虎8更适合我。如今很多有地位的人都开奇瑞瑞虎8,我相信大家的眼光,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。开这款车到现在,我想说九个字:感谢自己正确的选择!那么,开完哈弗H6Coupe,再开奇瑞瑞虎8,谁档次高,车主:难分高下。大家有何看法呢?

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