车场便是战场，不是你死就是我亡，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“最美轿跑”大众cc，以“零差评”的美誉享誉车界。“实用派选手”丰田卡罗拉，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在汽车技能突飞猛进的今天，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如哈弗f7和荣威rx5。
提到荣威RX51和荣威RX52，小罗可以说是感受颇多，家里有一辆哈弗F7，刚刚提了荣威RX5，当前他提车4个月，开了5200公里，究竟荣威RX5都有哪些长处和短处？与哈弗F7对比有什么不同？下面就听他详细分析。
先开哈弗F7
颜值：颜值没得说，够靓。设计虽然跟长城自驾的WEY很像，但又有些细节的地方不太一样，首先，全车都是LED灯，并且带有自动灯光，高大上，19寸的大轮胎，不但视觉效果非常好，而且还带来了很好的抓地性能。
内饰看上去比较高大上了，科技感很强啊。材质也是很用心，满意满意，多媒体控制台和显示屏也比较有档次感，看重的是这样的科技和舒适感，新车有点气味，不过不算太大，还可以接受。
空间比较大一家人坐着绝地够用后坐三个人不挤。还有是中央控制台到位的置物空间这，还有两个杯架确实很方便，我176公分的身高，微胖的体量，坐在驾驶位很宽松，活动自如不压抑，家人对空间地评价还是很高的，尤其媳妇对后备箱的空间很满意。
空间大对于我来说是很舒适。静音也不错，行驶中的胎噪和风噪都比较小，而且悬挂偏硬，经过减速带颠簸感比较重，路面反应明显，基本符合此价位的标准状态，最后排座位靠背角度稍大。
感觉动力储备还可以。动力很强劲，加速很快，深踩油门下去车辆就出去了，动力很好，这款车使用的2.0T的发动机，动力可以，高速超车随心所欲，起步也感觉不到肉。
操控性不错，跑过几次告诉了。有人说方向盘有虚位，我感受不到，是车辆悬挂有点软，开启坑洼道路的时候有点晃悠，特别是跑高速的时候很稳，开起来给人感觉就很安全。
再开荣威RX5
颜值：酷酷的：看脸的时代外观才是硬道理，补发几张酷酷的照片。开启秀图模式，个人还是很喜欢X5的灯光的是觉得还挺好看的，整体的设计都偏柔和、自然的类型，非常耐看，车轮也大，给人感觉很稳。
感觉他的内饰做得还是很豪华的。音箱用起来很不错，听歌回响也可以，开了这么多时间，内饰感觉还是挺耐看的，材质也比较扎实，是新车的异味有点重，别的都很好。
我们一家老少五口出去玩了一次，带了许多东西，本车的空间完全够用。驾驶室的头部和膝部空间都很充沛，头顶距离顶棚还有一定的距离，小置物的格子倒是很多，可以随后找到放东西的地方，车尾箱够用，也不是说特别大吧，正常的一些东西都可以用了。
长时间做得话那个人会有点不太舒服。底盘都是前后独立悬挂，底盘也非常硬朗，不会有太多地晃动，车内几乎没有什么噪音，老婆如果不听音乐的话，RX5空间大，第一排最后排的空间都挺OK的。
RX5的动力还是很不错的。油门给多些，也是有一定的这个推背感的，这个车是带涡轮增压的发动机，如果说哪里不得劲呢，在高速上开个100、120也轻轻松松，动力充沛。
驾驶当然是没问题的，驾驶起来感觉还不错，可靠安全，操控感满满。方向盘指向性也很精准，有指向精准的感觉，其次，它的视野很开阔，但是变速系统的轻微顿挫感稍微有点瑕疵，但是并不影响。
结语:
哈弗F7：外观好看，挂一下很明显影响内饰，操控方面，感觉挺好开的吧，女生开也没什么问题。荣威RX5：坐着很舒服，车里的大部分地方都是软质材料，触摸感不错，动力方面只有在自驾游的时候会显得有些心有余而力不足。我给哈弗F7 86分，荣威RX5 96分，我认为提荣威RX5是非常正确的选择，我特别喜欢它的奢华感和外观。尽管它的价格和哈弗F7差不太多，不过我还是坚持买荣威RX5。荣威RX5已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，口碑和销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开这款车至今，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，怀揣12万，开了哈弗F7再换荣威RX5，车主：档次谁高都开过就明白了。大家怎么看呢？
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