「宝马7系提车作业」最喜爱的730尊享卓越简单提车作业。

车是今年六月份订的，七月初提的车，这已经是我第三辆车了，去年就有换车的想法，但并不强烈，再加上去年去了宝马4S咨询了下价格，领先都要七十多，但又觉得领先配置太低，尊享接受80的价格又太高，只是简单了解下并没有强烈换车的欲望，今年六月份，本来是打算看看530LE充电那款的，毕竟不上购置税还是很吸引人，当时就在五系论坛里混，突然看到重庆车展七系价格最低只要58，一下就觉得还换什么530，直接730好了
于是在一个群里加了一个销售的微信，先问了下领先价格，问58行不，他说去店里谈应该问题不大，顺便问了下尊享，他说67，店里有现车，加了创新套餐，正好是我需要的，于是就直接过去，订了尊享，本来说好的加配就是创新套餐,结果交了定车款后那个销售满眼泪奔的找到我,说还有个五千的遥控迫车,他没看到,现在要多加五千,我去,算了,多的钱都花了,也没说啥加就是,
提车到现在已经跑了5700公里，简单说下感受，这车大，真他妈的大，往前走开起不觉得，停下来找地方停车真的很伤心，如果家里小区停车比较拥挤的，还是谨慎考虑，
1.空间就不消说了，没有人会对7系空间有意见的，
2.动力:2.0的机头和3.0比起虽然数据悬殊不大,但在高速上还是差别较大,当然低于100时没啥差别,上了120时740的优势就出来了,2.0的车就别想什么性能怪兽了,
3.操纵,这么大的车操纵居然很灵活,除了停车难以外,没啥缺点,空气减震也很舒适,开着就像在水面上行驶一样,
4.内饰谈不好,但也找不出啥不足,只是觉得没奔驰那种高档的感觉.
5.油耗,刚提车的时候还是很高的,多开会就越来越低了,最低时我跑到了4.51.当时是高速上贵州回四川,基本上是下坡多,五千七百公里平均油耗7.6还是很可以的,毕竟那么大的车,当然前提是宝马没有在数据上作假的情况下
6.车道偏离系统在乡下道路不好用,关了感觉开起轻松多了,特别是在道路比较窄的村庄路段的情况下,开起很累,
7.娱乐系统很难上手,看着说明书我都搞了很久才知道怎么放音乐,当时交车时销售也没怎么讲,我也没怎么问,以很简单,反正也很少坐后排,如果前面能控制后排娱乐就好了,
8.车提了没多久就发现下雨天降温后车灯起雾,售后说多开段时间看,不行于去找他,结果现在好象又没起雾了,
9.刹车盘不平整,里面有一圈一圈痕迹,4S回复说用车时间少了,多开段时间就正常了,好吧,我一万公里再去看
其他也想不到啥了,有了再补充