而今车界江湖血海厮杀，一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车要求。“商务领域的大哥”别克gl8，其地位无可替代。“科尔维特”五菱荣光，地位依旧不可被撼动。汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如瑞虎7和启辰t90。
今天分享的嘉宾是老司机小王，他曾开过兄弟的奇瑞瑞虎7，现在终于换了一台启辰T90，"提车4个月就已然开了9200公里到底启辰T90各方面表现真的杰出吗？和奇瑞瑞虎7对比是否有竞争力？下面就让他来告诉我们吧！
先开瑞虎7
颜值：我第一眼就看中了奇瑞瑞虎7的外表。在这顺带说奇瑞瑞虎5x，外观和头灯真心不是蛮好看，这里必须夸一下奇瑞的设计者，终于走上家族化的设计了，19寸的大车轮实在是很给力，好看又用的方向。
内饰简洁，是能换下更潮流的就完美了比较大众。采用的真皮座位，真皮方向盘提升了一个层次，多媒体控制台仪表盘上比精英版的强得多，显示功效也齐全，显示清楚一目了然，作为新车来看也没有什么气味，这点我觉得奇瑞做得还是比较不错的。
空间挺不错的，车子带有一个非常大的天窗，整个车内感觉特别敞亮。储物空间也是很棒的，可以合理利用起来，第二排坐三个胖子也没有多大的问题，帮朋友搬家，后排座椅放倒后放了三个行李箱。
平时胳膊累了，胳膊靠上去也很舒服。噪音不太大，开音乐可以接受，空调教果特别好，滤震有点硬，高速上胎嗓稍微有点大，除了中部的背靠稍微硬点，貌似大多数的车这个位置都硬吧。
动力上个人觉得足够用的。超车很有信心，推背明显，涡轮增压介入后，瞬时油耗下来，D挡只要肯给油，还是会给你推背感的，走市内还是挺舒服的，不会觉得累。
车子操控性能还是不错的。悬挂软硬适中，走弯路正常行驶不会感觉太颠簸，D型真皮方向盘，不一样地体验，操纵得心应手，坐三个人爬坡油门都不用给太多，很轻松。
再开启辰T90
外表：颜值大气，一眼就喜欢上了。车灯设计也是我最喜欢的，很炫酷特别是后车灯，很有设计感，大气，朋友们都说好看，不满意的之一，车漆真特么薄。
内饰很工整，没有凌乱感。做工也还可以，起码没有看起来很廉价，多媒体系统自带语音识别功效，还是挺好用的，车子味道很重，不过新车都这样，多散散气就好了。
空间大，驾驶感觉柔和舒适，安全。车里的置物空间还是很多，扶手箱，手套箱，还有车门上都可以放许多东西，空间能够满足五个成年人，如果，是放一个大行李箱的话，平着放的话，能放两个一层，上面还有比较高的空间。
坐着还是很舒服的，为了保险起见。空调很给力，冻的冻冻，冻，冻，冻啊，舒适度不错，悬架有些软，路颠簸的时候晃的厉害，档位，杯架，扶手箱，设计的是如此合理，驾驶感受起来真是如此舒适。
动力开起来还是不错的。但是要是深踩油门还是有推背感的，没有肉车只有肉人，涡轮发动机的动力还是很好，提速比较不错，起步稍微迟缓，有点肉，不过在我的接受范围内。
说实话，如果不是有提示，我还绝对不知道驾驶是指的什么。装有整车稳定体系和驾驶辅助功能，驾驶起来还是蛮轻松的底盘及，方向盘比较柔和，不重，这点比T70还是好了许多，高速的时候，由于启辰对驾乘者地保护意识。
结语:
奇瑞瑞虎7外观深深吸引着我，这边他的进气格栅我觉得很巴适，操控上就是感觉开起来特别轻松。启辰T90：舒适性坐上去不错，挺柔软的，这一些动力的这种保证的话。我给奇瑞瑞虎7 89分，启辰T90 91分，启辰T90十分契合我的用车需求，特别是车身线条和尾部的造型。不可否认，奇瑞瑞虎7表现很突出，但我还是更喜欢启辰T90。如今很多有地位的人都愿意开启辰T90，我相信这款车能够越做越好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，13万如何选？奇瑞瑞虎7和启辰T90如何抉择？看完你就觉悟了。大家有什么想法呢？
