汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领，市面上的好车可以说是无穷无尽。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，多年来深得购车者好评，无数用车者自发为其代言。“油耗王”猎豹cs10，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在买车作为人生一件大事的今天，汽车只有充分发挥品牌特征方可在车界屹立不倒，正如索纳塔九和雪铁龙c5。
小杨是圈内知名的老司机，他之前一直借同事的现代索纳塔来开，几个月之前终于换了雪铁龙C5，"提车5个月就行驶了9500公里那么雪铁龙C5的实力究竟如何？现代索纳塔与雪铁龙C5又有哪些差异？接下来让我们一起洗耳恭听！
先开索纳塔九
外观硬朗很适合年轻人。自动大灯也很省事不用管，会自动开启，外观前脸还可以，尾部不是很喜欢，我已然把字母扣掉了，颜值特满意，尤其是LED后车灯，晚上点亮特漂亮，好看。
内饰不突出，但还算大气，规规矩矩的。没好大的惊艳感，方向盘感觉蛮不错的，而且感觉多媒体控制台也很大气，新颖，车内新车的那种味道很小，能适应。
实话实说空间十分可以了。唯一的遗憾是第二排不能放倒（斯柯达斯柯达速派就可以放倒第二排座椅），我个人身高181，做到后排去头部顶上有空余，跷着二郎腿也绰绰有余，空间很给力，后尾箱空间也很大。
舒适性也是我最满意的。静音不错，但是就是胎噪是不是轮胎的问题，有点声音，不过可以接受，悬架太硬，小的抖动还好减速带就不行了，对于路感的反馈特别直接，后座中部座后面还有头枕，这下中部的人坐车就会舒服点了。
动力觉得家用足够了，不飙车。停车启动踩油门反应慢一拍，但是不挂自动驻车，反应就很灵敏，1.6T引擎，买的时候刚好赶上购置税减半政策，省了很多钱，起步，上坡，过坎儿看起来稍微吃力。
驾驶还可以，对得起这个价格。悬架，路感比较平均，方向感适中，不是太轻也不是太重，驾驶感受精准，档位清晰，换挡平顺。
再开雪铁龙C5
颜值：必须强调，外表是c5经典中的经典，也是刚开始迷上c5的第一原因。这是讨好个人的眼光，4个8888没毛病.，车身比例协调，侧面给人感觉修长不拖沓，给人的感觉低矮，个人喜好觉得轮圈不太好看，但是我老婆觉得还可以。
内饰比较大众简单，容易接受，但没什么新颖的地方。正副驾电动座位，可视倒车，暂且给满分吧，比较喜欢这个内饰，中控略宽，灯光：法雷奥LED大灯总成，比起卤素灯亮了不止一个档次。
空间利用比较合理，但应该还可以设计得更好。乘坐空间不错，车内置物空间少少少小小小，后一排因为车顶溜背设计，上身长得人吃亏，扶手箱很大，后备箱也很大，经常往返老家和城市带东西完全够用。
豪华的带有车主按摩功效，一个人长途使用了一下，很舒服。舒适性没地说，底盘扎实，乡间颠簸路段轻松而过，在铺装道路上，胎噪极小，第二排座位空间感觉很一般，和紧凑型差异不大。
但如果缓提速，会感觉动力很足。发动机声音没啥变化，加油减速感觉与自己开变化不大，轻踩油门就可提速，且加速很快，上桥爬坡什么的绝对不费力，到了高速上这种情况就会有明显改善，高速超车轻轻松松。
不懂什么驾驶感受，感觉开起来挺顺手的。C5大师级的底盘不是空穴来风，绝对支持够到位，舒适性也不含糊，多功能方向盘，指示性和触感也很不错，速度上来以后，方向盘很稳，高速变沉，我比较喜欢这种感觉。
结语:
现代索纳塔：外观惊艳，又很耐看，回头率高，操控个人觉得比较不错，市区开很舒服。雪铁龙C5：非常舒适，跑长途很舒服，动力够用，目前没暴力驾驶过，超车还是很轻松的。我给现代索纳塔 85分，雪铁龙C5 95分，雪铁龙C5的特点和我的要求不谋而合，特别是它霸气的外表和内饰。纵使现代索纳塔有很多强势的优点，但我还是喜欢雪铁龙C5。现在马路上可以经常碰到雪铁龙C5，我认为它确实是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为三个字：是好车！那么，先花23万开现代索纳塔，再花21万买雪铁龙C5，车主：两车都挺好。大家都有什么观点呢？
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