车场就如战场，竞争异常激烈，现在市场上的好车可谓无穷无尽。“国产车界领头羊”吉利博越，不断超越自己，又有了新突破。“弯道王者”昂克赛拉，堪称同等级车型的典范。在“神车”不可胜举的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如宝来和荣威i6。
我前些日子跟车主小张闲聊，他有8年驾龄，经常借兄弟的大众宝来来开，他想开新车，所以买了荣威i6，现在他提车3个月，开了6900公里，荣威i6真的是一款性价比高的好车吗？与大众宝来比照到底谁更好？一起来听听他的心声吧！
先开宝来
关于外表方面见仁见智个人认为不错很好看。全系LED灯，比较良心，是没有透镜有点遗憾，新平台，外表必须好看，喜欢新大众宝来的屁股，尾部车灯很可惜不是LED的，不过看着感觉还是可以接受的。
大众的内饰就那样，中配肯定比低配要好些的。中控的设计都还行，拼接设计风格很好，真皮座位，做工精良，触感很舒服，没什么异味，这点我家那个很满意。
空间蛮不错的，看起来很大。置物空间能接受，车厢内该放的东西都有地方放，放手机，放眼镜，放饮料，放餐纸，还行我175，后排坐两个人还好三个人中间的那个就要委屈了，后一排空间大，车尾箱也相当大。
司机之车，要舒服就上日产轩逸了。胎噪风噪不太大，隔音我认为不错，悬架整体偏硬，但很有忍性，过减速带感觉有任性，跑高速很稳，座位坐着很舒服，包围性还行。
驾驶起来提速也会很冲的，只要舍得加油，没有慢车。升挡有时候有顿挫，降档也是，选择小排量的发动机是为了省油，但是动力确实看起来很疲软，起步时动力不足，后期行驶过程中问题不大。
驾驶一般浓浓的电子味道（买菜车要啥驾驶感受啊）。悬架有点硬，不过更能呈现到扎实的底盘，感觉方向比我的polo轻太多了，感觉也挺灵的，不论城镇和高速，都能达到慢轻快沉的水准，这有助于驾驶安全。
再开荣威i6
颜值：老婆都是一眼看中这个车的外表。卤素灯在城区跑到没什么，在老家没有路灯的路段可就要打起精神了，外表看着还不错，线条顺畅，整体的形象很大气，缺点就是油漆有点抱歉，为挂蹭就会掉漆。
内饰设计我觉得是偏向于新颖的。我对内饰总体上是满意的，细节处理层面水平略高，后来销售说低配的没有10寸大屏幕了，果断放弃了，尤其是在开车的时候调整空调出风口，很不方便，也不安全。
空间还是挺大的，车子尺寸在那呢。车内的置物空间设计很丰富，中控还有门把手上都有很多储物格，自己体重118身高175坐在里面还有很大空间，坐在里面头顶还有4公分高度，很满意，后备箱放许多野炊的工具食物很够，还可以多放一个行李箱。
I6plus的舒适性还是可以的。静音也可以，空调的制暖效果也是不错的，底盘的悬架调教也是值得肯定的，滤震功效好，但座位和空调以及音箱还挺好的，这些硬件配置让我满意。
现在开下来感觉动力还是挺轻快的，能满足我的需求。包括配的cvt的变速系统，开起来挺爽的，动力方面没有任何问题，1.6升的自吸发动机动力输出很好，动力还是挺有劲的，起步比较平顺，不会有很明显得顿挫感。
驾驶也比较不错，准确度很高。方向盘比较轻，我觉得就算是新手来开这个车的话，但要是放肆地开，就能感受到底盘明显地支持不足，没有激烈的驾驶习惯，感觉这辆车很容易上手。
结语:
大众宝来：就是看中外观才买的，非常非常漂亮，一眼相中，就个人而言，我一向认为大众车的操控是很优秀的。荣威i6：舒适性还好，反正比面包车好，操作起来挺舒服的，动力还是不错，就是有一天公司团建带了四个同事。我给大众宝来 90分，荣威i6 91分，荣威i6像是为我量身定做的一款车，完美的操控感真的让我不得不爱。不可否认，大众宝来的表现也非常突出，但还是荣威i6深得我的喜欢。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，群众的眼光总是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，存了10万，大众宝来和荣威i6该选谁？车主说了真心话。不知大家有何看法呢？
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