迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，各种好车横空出世，让大家应接不暇。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，多年来深得购车者好评，无数车主自发为其代言。“十年无大修”的丰田汉兰达，同车型见之也要退让三分。在注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌的胜利法门便是俘获购车群体的芳心，正如福克斯和菲斯塔。
罗先生是我的知心朋友，也是一名驾车者，他曾用过福特福克斯，为了换个心境，喜提现代菲斯塔，"提车5个月就已经开了11500公里究竟现代菲斯塔都有哪些长处？和福特福克斯有哪些差距大的地方？现在，让我们一起听取驾车者的用车感受！
先开福克斯
冲外观买的，一眼相中，尽管买这车不太顺利。看我车正面照，外表不用说，一眼就看出来了，帅气，小福颜值肯定是过关的啊，这种马丁正面加上鹰眼大灯，凹陷式的雾灯区，呈现出了比较好的立体感。
内饰属于比较简洁的类型，该有的东西都有。材质做得一般般，内饰的科技感让我挺满意的，看着挺高端的，内饰比较一般吧，除了多媒体控制台屏，其他都比较一般，简单大方，气味重。
家里住农村，加上家里大棚种蔬菜，不买个空间大点的车那哪能行呢。车内的储物空间很足，尤其是中央扶手很深，空间还可以，像我172的个头调好驾驶座，后一排膝盖到靠背最起码两拳多的距离，车尾箱很实用，深度足够深，可以放不少东西。
驾车舒适程度也挺好。悬挂调校的也不错，通过一些坑洼路段时，也没有很大的颠簸，没异味，音箱这价位的合资车你还有什么好需求的，是头枕好像有些搞笑，需要配个颈枕才行。
动力表现还是不错的。要是舍得踩油门，会有惊喜的感觉，动力不太够用了，三缸机1.5T排量动力着实有点差劲，高速的时候风噪声要比嘉年华要好很多，而且车辆较稳。
操控不会形容，反正是很好控制。不过我不喜欢，开得累人，好在底盘厚重，转向也没有什么虚位，没有虚位，制动没有虚档，平时一脚刹车站的稳稳地。
再开菲斯塔
外表：外表那肯定是杠杠的。整体设计很满意，特别是侧面线条设计和轿跑型外表很动感，全LED大灯显得霸气十足，光亮度也略高，提高了行车安全，溜背式的车尾和贯穿式后车灯，动感十足。
内饰低调上档次，感觉低调里带着一丝高级感.。方向盘触感很OK，配置够用，整体塑料感比较强，多媒体控制台屏幕功能齐全，科技感十足，内饰中规中矩吧，没有多大味道，很喜欢这车机，很灵敏。
空间还可以，毕竟轴距摆在这里，比昂克赛拉好。储物空间和日系对比还是略有差距，动力充足，回头率高，24人，空间宽敞，后备箱储物空间大。
在舒适性方面的表现也是不错的。底盘有点硬，过减速代有点颠，空调可以随叫随到，迅速给你需要的温度，必须好评，全包围座椅，赛车的感觉。
动力方面挺好的，体验下来很充沛，推背感很刺激，相当惊喜。深踩过几次油门，但都没有到地板油程度，0到百，6秒多，还要什么手表，动力方面很好，运动模式，起步很快。
好操控，对于我这种新手依旧可以开的得心应手。底盘很有韧性，路感稍强，驾驶感受指向精准，准，是猛提速车头有点飘，感觉前轮有点抓不住。
结语:
福特福克斯：颜值不用说了，非常好看，买这个stline版本就是因为操控啊。现代菲斯塔：舒适性个人觉得过关的，动力还好，这个价格的车，也是性价比不错的，提速没得说，还是可以的。我给福特福克斯 86分，现代菲斯塔 93分，我对现代菲斯塔还是比较满意的，特别是它的外表和内饰。我承认，福特福克斯也非常给力，不过我还是最终提了现代菲斯塔。现在现代菲斯塔的名气越来越火，我坚信现代菲斯塔的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用七个字形容：它俩针尖对麦芒！那么，先开福特福克斯，又换现代菲斯塔，对比档次，车主：它俩势均力敌。各位看官有何见解呢？
