大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《6万的瑞虎3真的好吗？车主说了真心话》。
瑞虎3是奇瑞研发多年出品的一款SUV，其启迪未来的外观设计，可以很好地讨好大家把外观作为购车的重要标准的要求，因此，上市至今收获了广泛好评。随着大家生活水准不断提升，用户的购车要求千差万别，辅助转向灯、LED大灯、多辐式车轮等等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。备受消费者称赞的瑞虎3，其成功势必不会如此简单，那么它是否拥有其它长处？其他方面是否具备亮点呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位瑞虎3的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
细察瑞虎3外观，可以说是品貌非凡，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显用车者霸气的人格魅力，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去特别拥有张力，轮胎则采用了比较符合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中庸的中控仪表盘设计让很多车友不能适应，车门内衬包围及座椅包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，挡把旁边及中控周围缺少惊艳的纹路装束，缺乏年轻气息。总的来说，瑞虎3的内饰水准在横向对照下还有一定的差距。
再看动力表现，瑞虎3拥有自然吸气发动机，排量是1.6，可以爆发出127Ps的最大马力，160牛米的最大扭矩。从数据来说，只能说瑞虎3的动力表现一般，但凑合满足使用需求，爬坡和起步的时候略显吃力。瑞虎3使用的是5挡手动变速箱，虽然变速箱整体表现平稳，但响应时间略长，速度较低时容易觉得顿挫。12秒是瑞虎3百公里冲刺的成绩，与瑞虎5比起来棋逢对手。总的来看，瑞虎3的动力表现大体够用，但提速超车不敢恭维。
从空间上看，瑞虎3在SUV中并没有特别优越的表现，尺寸也只有4420*1760*1670毫米，2510mm的轴距，与其竞品车型宝骏560、宝骏510、远景SUV相比，表现上的确缺少优势，基本无太大优势。抛开尺寸因素不谈，从实际体验来看，头部空间较小，179cm的乘客坐在首排显得拥挤，最后排满座的状况下会比较拥挤。前一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。总体来说，瑞虎3的空间表现尚可，但略微欠缺。
关于舒适度，瑞虎3在同档次车中并不是很显眼。底盘和悬挂相对较硬，后排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，在过不平整道路的时候，给人的感觉像是在坐船。空调冷却效率一般，降温时间略长，隔音降噪功效偏差，高速驾驶会听到较大的风噪和胎噪。与此同时，瑞虎3缺少一些舒适度配置，仅配置车内空气自动调节、真皮座包，瑞虎3就没有其他舒适配置支持乘坐舒适度，所以很难在舒适度的指标上得到不错名气。
操控方面，不得不佩服奇瑞高超的调教能力，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯整车姿态稳定。总的来看，瑞虎3在操控上的表现让人可喜。
与同价位车型相比之下，瑞虎3在油耗方面并没有什么亮点，现在统计的百公里油耗是10.2L，高速路的实质油耗是8.5L，而街区道路的街市油耗也达到了13.3L，作为一款1358KG质量的SUV，瑞虎3的油耗着实有些偏高。
通过车主分享可知，瑞虎3是SUV中的热门车，不仅仅是依托外观这一项单一特色，操控方面也做到了精益求精，都能满足车友的用车要求。瑞虎3关注度最高的“瑞虎3 2018款 1.6L MT百万全球版”，建议价仅为6.89万，细心观察的话，能看到瑞虎3配置许多安全配置和高科技配置，例如ABS防抱死体系、ESP整车稳定系统、刹车辅助系统、倒车摄像头、后视镜加热功效、电动折叠后视镜功能等等，相较于SUV的其它车型，瑞虎3着实拥有相当不错的性价比。最后，瑞虎3车主用四个字概括：十分完美！
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