汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。“大放异彩”的大众途岳，在横向比较中实力不凡。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，风靡全球，霸气登场。随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如雪铁龙c5和红旗h5。
我前些日子跟车主黄先生闲聊，开了朋友的雪铁龙C5三个月，现在刚刚入手一辆红旗H5，现在为止他提车已有2个月，跑了2400公里，究竟红旗H5有哪些不足的地方和非凡的地方？与雪铁龙C5比较到底谁更值得入手？现在，让我们一起听取驾车者的用车感受！
先开雪铁龙C5
外表：雪铁龙的外表一直倍受国人喜爱。蜡烛灯太暗了，车尾都是全LED的，车头好宽好大，车屁股好短，LED后车灯，很时尚，有寓意，888。
整体内饰风格也是比较成熟大气的。特别是真皮坐椅，皮质手感柔和细腻，看上去是很不错的真皮，感觉很棒，机械手刹，小小的车载液晶屏感觉太寒酸了，总体还是很不错的，就是车子里味道有点大，一年了，还有味道。
空间数据也是相对而言，只是看你的需求侧重哪方面。储物空间也不错，是中央扶手的后面两个小格子做得不地道，坐乘空间还行，后一排地面凸起较少，后一排比较宽松，坐着比较舒服，尾箱空间宽敞，能满足一般家庭要求。
舒适性没说的，绝对要跷大拇指。舒适性真的不错，对路面过滤的好，过减整带，几乎没有大的抖动，平稳，前后排座位舒适度颇高，真皮很舒服，还是打孔的。
其余时间还是动力充沛的。1.6t的动力对于我来说已然足够，从来都没有想过和谁飙车，前期点油门提速反应迟钝，20和40分别有顿挫，起步稍慢，但绝对不肉。
本来以为车辆大，不好开，开习惯了发现游刃有余。以及大师级的底盘调教，驾驶很好，方向盘指向准，但比较重，刚开始不习惯，高速稳，路面信息反馈很好。
再开红旗H5
外表：外观毋庸置疑的满分，当前市面上最拉风的B级车外表了。全系LED车灯，配上独有log，外观肯定给满分，完美的车身比例，修长得腰线，给人一种高端车的感觉，19吋轮圈，新颖大气。
内饰上档次，而且还有科技感。内饰材料充足，都是较软的填充物，还有是前排USB接口，其实挺好的，但是连上手机多媒体控制台好乱，是异响比较多，可能和装配有关。
空间可以B级车，够用够敞亮。前面储物比较尴尬，手机不放支架上都没地方放，整体外观设计很大气内部乘坐感受也很不错，后备箱应该是同轿车系最大了吧，32寸的箱子都放下了。
舒不舒服，真的只有亲自体会才行。车窗都关闭了，隔音还行，悬架偏舒适，B级车应有的水准，而且座位的功能也许多，腰部支撑，加热功效。
而且动力输出流畅，推背的力量是有的。再就是爱信的变速系统着实很好，平常开车的时候很平稳，1.8T的大心脏，动力还是足足的，只要舍得踩油，推背感还是来得很快的，跑高速更是没得话说，120的速度说来就来。
驾驶这方面感触不深，h5整车较长，接近五米。方向盘也很精确，女孩来开也是很轻松的，底盘跟马自达阿特兹一个样，没地说，保护好，也很稳，A柱又粗又大，拐螺旋大弯的时候遮挡视线。
结语:
雪铁龙C5：外观嘛：中规中矩、墩厚、大气，操控感觉很舒服不会感觉笨重挺灵巧的。红旗H5：舒适性的话是这辆车的一个特点，动力表现一般，提速比思域慢。我给雪铁龙C5 89分，红旗H5 94分，我对红旗H5各方面表现较为满意，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管两款车在裸车价格上差不多，不过还是选择红旗H5更好一些。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，开这辆车会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有五个字可以表达心情：两车都挺好！那么，16万什么车好？雪铁龙C5、红旗H5如何选择？读完你就领悟了。大家有哪些看法呢？
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