迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。自主品牌的荣耀领克01，多年来一直深受用户喜爱。“动力王”凯迪拉克xt4，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在消费者对汽车需求越来越高的现在，准确定位自己才是万军突围的关键。正如名爵HS和哈弗h6 coupe。
今天荣幸请到老司机覃先生，兄弟有一辆新买的名爵HS被他开过一段时间，前段时间又买了哈弗H6Coupe，他提车4个月，开了4400公里，究竟是何原因让他选择了哈弗H6Coupe？和名爵HS到底有何差别？下面就让他详细分析使用体验。
先开名爵HS
外表：我虽然不是外观控，但漂亮的外观才能吸引我的眼球。日间行车灯是不是也很有型，拐弯的时候逐渐点亮更帅，设计顺畅，尾部丰满，外加车漆很亮，整个车呈现出来的功效特别好。
内饰整体还是满意的。我媳妇太喜欢它的内饰和座位，像跑车的内饰，中控大屏还是很大的，瞬间提升了整个车的层次感，新车也没有什么异味，气氛灯的灯光效果不错。
空间没地说，长宽高都很大，坐在里面很宽敞。除了车内的小物件储物空间不行，其他的空间都还不错的，另外，地板中部也没有明显得凸起，需要坐人时可以保证一个不错的舒适度，后尾箱很大，放三个收纳箱还有余空，装大件行李也能放的下。
也要保证自己朋友家人的一个乘车舒适的。不是软硬适中毕竟前麦弗逊悬挂只是垂直舒适，横向一般般，车内音箱，都还要附合本人的要求．，座椅的舒适度软硬适中，包围性也很好。
动力上是我最满意的地方，前面已然说过了，推背感随叫随到。再加上是手动挡的车子，动力就更好了，2.0T的发动机参数在这摆着了，而且MG调校的不错，满载的情景下起步并没有任何肉的感觉，后半程的加速也很稳定。
驾驶感受性能也很好，配置丰富。侧倾很小，整个车都特别可控，方向盘还是很轻的，没有那种厚重感而且握起来的舒适度我给满分，而且性能也特别不错，尤其是在爬坡的时候，给人感觉动力特别足。
再开哈弗H6 Coupe
外表：比较大的颜值尺寸看起来就特别的大气。车头刚开始感觉比较大气，看久了感觉很萌，个人而言，再加一个氙气大灯应该比较完美，凶狠有劲的前头，悬浮式车顶，全景天窗。
内饰是我最满意的地方，同价位而言：大气、细致、考究，完全没毛病。看上的是内饰，电子挡杆，电动座椅调节，多功能方向盘，加减档拨片，内饰的全景天窗是一个比较显眼的特点，看起来很大气。
空间宽敞，5个人不会挤。其他的手套箱容积一般，门上的空间放矿泉水和其他小件足够了.，乘坐空间大，就是最后排不能放平是个小遗憾，虽然略小，但设计完美，车尾箱是块整的空间。
coupe的舒适度很好。静音较果不错，胎噪明显，细微轮胎声车内还是听得到，底盘结实，比较好地支撑也给拐弯带来信心，对于空间方面不仅仅是前面的空间充足，后一排的空间也是很大的。
说说动力吧，我并不满意。上坡超车速度慢时要用二档，超车速度没问题，1.5T的发动机性能很不错，随踩随有，起步有点肉，不过走起来之后就平稳了，感觉080迈提速有点慢。
开起来速度越快感觉就会越重（安全）。底盘我觉得软硬适中，是我喜欢的感觉，我不喜欢太硬个太软的，方向盘感觉还行，不算轻也不沉，我手动的，油门反应很快有很好的爆发力，驾驶也很灵活有力的。
结语:
名爵HS：外观别致有档次，开出去不会烂大街，现在的车如果操控有问题，那肯定是烂车，赶快离它远远的。哈弗H6Coupe：舒适度就不咋滴了，只要车子的速度过了80码，你就知道什么叫刺耳了，动力都非常的令人满意。我给名爵HS 88分，哈弗H6Coupe 94分，我认为提哈弗H6Coupe是正确的选择，特别是车身的线条和有格调的尾部。纵使名爵HS也有很多优秀的特点，但哈弗H6Coupe才是我的菜。现在很多人在开哈弗H6Coupe，我觉得可以用十个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，全款13万买了名爵HS，对比兄弟的哈弗H6Coupe，车主：他们都挺好。大家有什么想法呢？
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