因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，一款好车很难被车主无情抛弃。“国产销量王”哈弗H6，不断超越自己，又有了新突破。“销量冠军”大众宝来，俨然成为成功人士的标配座驾。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如荣威i6和科沃兹。
今天我们请来了雪佛兰科沃兹的车主小杨，他驾龄8年，有过一辆荣威i6，为了出行方便，他花了jiage入手一辆雪佛兰科沃兹，"提车4个月就已然开了8400公里到底是什么支持雪佛兰科沃兹久盛不衰？和荣威i6对比有哪些长处？现在看看小李是怎么说的。
先开荣威i6
颜值：就冲着这个外观，这辆车也值得购买，颜值相当高。日间行车灯还是LED得自动灯，轴距2.7米多，车体的做工称不上别致，但非常用心，是车漆总让我觉得有点儿薄，可能出过一次事就有些后怕了。
就这个价位里面来看这个内饰真的是值了。都是缝线的看上去就特别上档次，整体感受不错，二是采用了10.4英寸的大尺寸大屏，科技感很强，电子化程度略高，带有最后排吹风口，后一排坐车也不觉得闷。
它的空间整体算偏小，本来也不是指望空间的。空间尺寸大，同档次难有如此大的，搭乘起来很宽敞，车子置物空间也多，基本上随身的手机钱包都可以很好地放起来，车尾箱底部很平整，给公司拉过一次桶，足足塞了六个。
车辆空间大坐里边心里就是很舒服。高速上胎噪风噪都很大，开着音乐也能听到嗡嗡嗡的声音，就是悬架方面调校没有达到我所预期的，路况不好路段颠簸感明显有，车里边还是挺舒服的，空间大，还都有后排出风口。
买它也不是冲着动力来的，作为一辆家用车，开着舒服就可以了。已成妄想，如果油门到底发动机声音就很大，我就不太习惯涡轮增压的那种猛劲，还是自吸地驾驶起来稳妥一些，车速在80码上下，跑城市，跑高速都是很任性的。
I6的操控感也还是不错的。车体也比较稳，拐弯侧倾比较小，真皮材质触感不错，握感很好，其次是这个cvt的变速系统也的确可以，感觉平顺性是非常好的。
再开科沃兹
外表：我个人很喜欢很喜欢这种圆润的外表。打开日行灯的时候，帅气的车车就开始了，线条大气，有立体感，符合美式车对我的印象，后面略有遗憾的是隐藏式的排气管，太小气了。
内饰没啥，一般般，个人感觉丑，越看越好，比较耐看吧。中控7英寸，仪表台有个小的屏幕，多功能方向盘，还是进一步提高了驾驶的安全和便捷性，新车有异味，不过不太大。
空间的话家用足够了不算大却又不小中规中矩。车内储物盒比较多，特别是门边置物盒很大，开车随手放水杯什么的，很便利，后一排做三个人也不挤，平均体重130斤，尤其是那个大尾箱，回趟老家，估计这回我妈给拿的东西都能带回来。
在这个价位对舒适性需求不是很高，反正比我以前的面包车要好许多。在城市道路开，感觉对细小抖动地过滤挺好的，感觉悬架偏硬，过坑洼路段能明显感觉颠簸，舒适性也挺好的，布座位本来就比皮座椅舒服。
就是开空调以后动力明显得变弱了。我开的时候是感觉你不着急行，你要是着急了，得使劲踩油门，毕竟通用的经典发动机，神车同款应该皮实耐操，提速表现一般，起步提速是短板。
驾驶不错，很好开。底盘有点偏硬，路感很好地传到车内，方向盘会偏沉一些，方向盘转弯精准，基本没有虚位，上高速就稳重，新手驾车。
结语:
荣威i6：我觉得i6的外观格调还是比较到位的，操控上的体验我也是很喜欢的。雪佛兰科沃兹：车子的舒适性还不错吧，虽然谈不上很好，动力还是持续在线的。我给荣威i6 88分，雪佛兰科沃兹 95分，雪佛兰科沃兹十分契合我的用车需求，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。虽然有些地方没有荣威i6出色，但我仍选择放弃荣威i6而入手雪佛兰科沃兹。如今很多有地位的人都愿意开雪佛兰科沃兹，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，先花12万开荣威i6，再花10万提雪佛兰科沃兹，车主：势均力敌。不知各位有何不同的见解呢？
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