随着工业的高速发展,汽车行业的竞争也进入白热化阶段。各有优势特征的好车被纷纷推陈出新。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,业界美誉家喻户晓,多年来从未动摇。“日系质量王”雷克萨斯es,逐渐成为市场的领头羊地位。汽车制造业在革新,汽车购买力市场同样在发生着变化,汽车厂商要适应市场才能成功。正如宝马x6和Macan。
今天有幸请到修车师傅小王,朋友的一辆宝马X6已被他用了4个月,几个月之前终于换了保时捷Macan,"提车4个月就开了7600公里保时捷Macan究竟有哪些优点值得眷注?保时捷Macan和宝马X6相比究竟有哪些值得称道的地方?下面让他为我们讲解用车感受。
先开宝马X6
外表:满分的颜值独一无二,一切模仿者都没有x6传神。尤其是大灯,颜值方面没的挑,正面开了眼角,看起来凶悍很多,颜值当然是拉风,40i的轮圈和LED大灯是我最喜欢的。
宝马的内饰、别说了、都不知道该怎么改。内饰整体不错,中控也挺方便的,内饰做工精细,环抱式的真皮座椅,美观又具备实用性,空调出风口有塑料感,档次有点低。
车辆内部空间蛮大的,对于我来看足够用了。门板置物槽倒是不小,可以放不少矿泉水了,一般都是自己开,坐5个人也完全没问题,就是最后排腿部空间小,后备箱有两个行李箱那么大,可以放许多东西。
无所谓的,这本来就不是应该舒适度的车型。车子行驶的过程中也没有其他杂音传进来,总体来说很舒适,就是悬架太硬了,超级颠,前面全包围座位,很舒适。
在动力上不束缚,只是你愿不原意踩。v6柴油发动机,你懂的,稍微深踩油门引擎的轰鸣声特别赞,驾驶激情瞬间点燃,起步加减档不够流畅,总是觉得没我的4圈圈来的顺溜。
宝马的驾驶感觉相信大家都知道。转弯指向精准,路感清晰,现车没有选配主动悬架还是个小小的遗憾,不过感觉也无所谓,超车,提速,宝马的血统很赞。
再开Macan
那么整体颜值看起来就是比较大气厚重。led大灯超棒,日间行车灯,4个点的亮灯,品牌辨识度超高,青蛙脸大溜背跷屁股,颜值辨识度相当高,不是众泰是保时捷,优雅中显犀利,越看越喜欢,尤其前脸和后车灯。
飞机舱式的设计风格特别新颖,内饰也是保时捷地拿手好戏。有的4S和我说是因为我8向座位才不亮,14向以上会亮,感觉中控的感应能力极强,系统反应也特别快,保时捷的内饰真心不粗糙,翻毛皮的点缀也恰到好处。
空间比较小,百分之90以上的时间就坐俩人,也就忍了。空间够用,第二排小孩会搭乘得多一些,手套箱和手扶箱实在是太小了,特别是手扶箱,真的放不了什么东西,后尾箱满足要求,是车上基本没有储物空间啊,手机和钱包不知道往哪里放。
开车的很舒服,朋友坐后面刚好。发动机声音不吵反而略带感我很喜欢,算不上噪音,在运动底盘和舒适模式下,走大的颠簸路段时,但是座椅通风在这夏天特别爽,背上完全不出汗。
磨合期不敢踩,2500时动力还不错。周末去郊区撒个欢,超车就深踩油的事儿,一踩不行那就两脚,2.0T动力有点超出我的预期,动力挺好,超车时反映较,在城市开2.0T够用了,启动的时候会有一下声浪很好听。
macan的操控性真的没地说,非常不错。方向盘自然就变沉了,道路反馈仍然特别清晰,这算不算驾驶好,悬架软硬可调,运动增强一开,直接变身911,行驶时候,制动踩下去感觉很软。
结语:
宝马X6:外观是我最满意的,也是我购买她的初衷,看着大,开起来丝毫感觉不到,只能感觉到力气很大。保时捷Macan:开惯轿车了,舒适度肯定是有一定差距的,觉得差个靠枕就完美了,动力很好,推背感很强。我给宝马X6 85分,保时捷Macan 92分,保时捷Macan对我来说不能更完美,特别是车身优美的线条和有格调的尾部。虽然宝马X6也是一款好车,不过我还是最终选择保时捷Macan。有很多朋友、同事都考虑提这款车,我认为开它也是很有品位的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,关键是能满足自己的需求。经过驾驶,我心情可以用五个字形容:两车都挺好!那么,开过宝马X6,再花69万开保时捷Macan,车主语重心长地说了感受。大家是否会有不同的看法呢?