当今汽车行业可以说是波涛汹涌，长江后浪推前浪，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。独具匠心的雷克萨斯es，多年来深得消费者好评，无数驾车者自发为其代言。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，同级别车型见之也要退让三分。当汽车品牌推陈出新之时，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如雷克萨斯NX和英菲尼迪QX60。
今天我们请到修车师傅小韦，朋友的一辆雷克萨斯NX已被他用了4个月，最近自己提了一辆英菲尼迪QX60，现在为止他提车已有5个月，跑了11500公里，到底英菲尼迪QX60各方面表现非凡吗？和雷克萨斯NX对比究竟有什么区别？下面就请用车者聊聊自己的切身感受！
先开雷克萨斯NX
喜欢雷克萨斯的外观，很重要的一个原因是，目前还没有烂大街。全led大灯，就是不是三眼矩阵，不过也还好，外观很帅气，线条很好，不臃肿，man，几何，獠牙，现代，油漆也是珍珠的，还算上档次的。
内饰高端大气上档次简单时髦国际范。整体风格很棒，座椅舒适度一流，软硬适中，是NX的中央控制台设计占的地方可能比较多，导致多媒体控制台置物空间变小，拿车之后装了净化器和炭包，基本三四周后完全无异味。
虽然整车尺寸相较于其他的车型偏小，但车内整体空间还是很满意。第二排空间利用特别好，受制于整体车宽，三人乘坐时空间有些紧张，储物方面，副驾驶的手套箱挺大，能装好多东西，坐三个大人还是不算拥挤不足的是后尾箱太短小了。
舒适度真的确实很看路面。还有可能就是底盘悬挂这些，严谨细节处理好，只是不是技艺最新进的，隔音的话自己觉得还行，但是跟ES比就不行了，还有，挺好，仿皮坐椅舒服，椅子比轿车的大，坐得很舒服。
驾驶起来后的急加速没有原来期望的激情。要多少有多少，只要给油，只选2.0的自吸，所以一般般，现在还是耿耿于怀那个2.0t的，在国道车多时想超车就换成正常模式，那个加速还是可以的。
驾驶感受在同级车里算不错了，挺好开的。方向轻，转弯指向灵活，指向明确，悬架很硬，过减速带很颠，干净利落，SUV中可算是上等表现，高速稳定性很好。
再开英菲尼迪QX60
颜值：外观很高大上，又不容易撞衫，特别满意。人眼大灯夜晚打开的时候，特别回头率也高，造型很好看，整体修长流线性设计的不错，还有轮胎也非常漂亮，但是车漆感觉不是太厚。
内饰看着就很低调了，或者说是没什么特征。内饰工艺精致，按钮分布合理，用着方便，导航输入不方便，输入法太烂了，异味不大，在我可以接受的范围之内，异响我是没有听到的，车内很安静。
空间给满分了，比较宽敞。目前使用的话都是把最后一排放倒，装几个容纳箱都没问题，选择这款想自驾游人口多用到座，日常五座就完全满足用车需要了，不过除了出门玩带行李，我基本上都不在车尾箱放什么东西，都是空置的。
舒适性好，视线好。空调不错，是不知道为什么总是跳内循环，我比较喜欢开外循环，底盘调校得稳健扎实，转弯也不会觉得有明显得倾斜感，第一排的座椅加热真是越冬神器，相当舒服。
别看块头大真驾驶起来反而比路上许多车辆都要跑得快。平顺也很好，加速没有顿挫感，很舒服，很轻松，变速不错，2.5T的引擎放在一个中大型SUV上刚刚好，输出稳定，加速有力，起步只要肯给油，动力还是不错，80以后有点肉。
虽然开始有点不好驾驶感受，也是个人的问题吧。转弯感觉不错，虚位几乎没有，什么样的坑坑洼洼都能去，毕竟是自驾爱车，很精确，油门和制动距离远，需要适应一下。
结语:
雷克萨斯NX：就冲着外观和内饰下手的，这是自己的第一辆车，新手操控起来感觉很舒服，上手很快。英菲尼迪QX60：因为这类车的舒适度一直很高，在这一节路上车子的动力从来没有让我失望过。我给雷克萨斯NX 86分，英菲尼迪QX60 91分，英菲尼迪QX60是一款十分适合我的车型，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。纵使雷克萨斯NX也有很多优秀的地方，但还是英菲尼迪QX60深得我的喜欢。如今英菲尼迪QX60在市场炙手可热，我认为开英菲尼迪QX60还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：感谢自己正确的选择！那么，存款50万，雷克萨斯NX和英菲尼迪QX60档次谁高？车主：放一起比一比。大家是否看好它？
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