当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，涌现出了很多优秀车型。“无框车门领头羊”奥迪a5，消费者爱不释手，几乎无差评。“颜值担当”本田思域，不断吸引着年轻的购买群体。技术先进性造就车子的五花八门，汽车厂商只有发现自身特征，投合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如奕歌和智跑。
刚好撞见驾车者小王，他之前有一辆三菱奕歌，最近自己买了新车，正是起亚智跑，现在为止他提车已有4个月，跑了8000公里，起亚智跑真的很好用吗？和三菱奕歌相比有哪些优缺点？下面就把时间交给用车者做分享。
先开奕歌
颜值：一眼就相中了这个车的外观。LED日间行车灯让车头的时髦，自动大灯让我驾车更安全，设计大气，想了别人不敢想的，做了别人不敢做得，独到漂亮，绝对回头率200%，喜欢车头灯设计和雾灯的设计，有点雷克萨斯的感觉。
内饰一般，自动挡最低配。同价位同级别的合资车里三菱奕歌的材料，工艺都是相当不错的，不过梦想版的空调不是双温区的，而且副驾驶还是手动调节，新车有点味道，尚在可接受范围内。
空间用比较舒适形容比较贴切。多媒体控制台置物的空间不多，整体的置物能力只能算一般，要加强小物件的置物空间，空间比较满意，前后排空间都很大，坐着都很宽敞，后一排可以跷二郎腿了，空间够用，后尾箱空间有点小前后排座椅空间够用了。
说到舒适性，我认为三菱奕歌在这个等级算得上头衔了。听音乐，看导航，接电话随便操纵，减震韧性不错，弯道有信心，感觉有EVO信仰加成在里面，座椅坐起来还可算是比较舒适，十几万一个小型Suv应该是可以。
动力方面发挥比较稳定，提速也很快。1.5的排量刚刚好，再大点动力虽然棒，但是油耗就受不了，动力平顺，1500转后涡轮介入，加速超快，起步超车啥的都很给力，而且不费油。
驾驶绝对是一流的，三菱车一向以驾驶感受见长。好多那些什么辅助系统，买车讲的时候是没在意的，方向盘很轻，指向灵活，稍摆一下整车就随着摆动，制动油门随叫随到，没有顿挫感，个人觉得挺不错。
再开智跑
颜值：颜值漂亮，大气又不失运动。这款车的大灯是整个车辆的点睛之笔，看起来青春有活力，车体比较犀利，小区里面有辆大众途昂，停它旁边感觉也不算太弱，外表大气，18英寸的轮毂，陪镜湖轮胎，够用就行。
单从内饰上看我觉得不是很配得上这个价格。仪表台的硬塑就看上去美中不足了，有所欠缺，内饰的话，中控感觉布局合理，干净清爽的，毕竟是低配的，内饰什么的我还可以接受，吐槽一下天窗。
空间总体还是不错，主要平时也是自己开。真的很能装东西，尤其是在最后排座椅放倒以后，连自行车都可以塞进去，后排座位可以整体放到，但是不能放平，有点小小的跷起，后备箱空间也更大，我放了好多东西在里面还是感觉可以放更多的东西。
前后舒适性都不错，空间够大。静音不太好，听说做一个全车静音就会好许多，有时间去做，悬挂比较硬，大概是新车原因，也许是轮胎气压高，现在胎压2.4好多了，座椅坐起来也挺舒服的，很柔软。
动力上还是可以的，上下班的代步工具。因为不飙车，感觉165马力，199扭矩够用了，加速动力很平顺，感觉不到有任何顿挫感，平时上下班用得比较多，起步反应也算灵敏。
操控好，女孩开着很容易。还有上坡辅助和陡坡的缓降的功能，一些特殊路段，总会游刃有余，跟驾校的车的方向盘没法比，有时候我嫌太轻还，跑高速方向有点捉摸不定，开习惯就好，制动不错不软不硬适中。
结语:
三菱奕歌：第一眼就是看中这款车的外观了，觉得挺时尚的，操控简单灵敏的，操控精确。起亚智跑：对舒适应不知道怎么去形容，平时坐车比较多，比较了下别的SUV，如果要使用运动模式的话动力是可以的就是油耗会高。我给三菱奕歌 89分，起亚智跑 91分，起亚智跑十分贴合我的用车需求，值得一提的是它富有气场的车身。我不否认三菱奕歌的表现也很突出，而起亚智跑更深得我心。起亚智跑的名声和地位绝不是偶然得之，我认为它确实是有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有三个字可以表达心情：是好车！那么，预算14万，三菱奕歌和起亚智跑谁更好？车主：一对比就知道了。大家有哪些看法呢？
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