汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，各种“神车”绚丽多姿。“无框车门领头羊”奥迪a5，已然逐步成为年轻人追求的目标。“撩妹王”奔驰c级，不断吸引着年轻的购买群体。注重提升自身生活水准的今天，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如林肯MKC和英菲尼迪QX60。
今天有幸请到老司机小蒋，他为兄弟开了5个月的林肯MKC，最近以提了一辆英菲尼迪QX60，"提车2个月就开了4400公里英菲尼迪QX60是什么地方吸引了他？与林肯MKC相较主要的差距在哪里？我想各位都好奇，现在我们看看小罗的说法。
先开林肯MKC
颜值：整车外观很鲜明独特，路上回头率略高。整车结实，比例很匀称，前脸微微上扬，很有气势，我们还有迎宾灯，又是中豪华感扑面而来，漆面的确让人很有好感，blingbling。
车子的内饰我觉得还是很不错的。还行吧，该皮子的地方就皮子了，该上档次的就上档次了，thx认证的影院档次的音响，按键式换挡，不要太好，新车异味也不大，一些收边的地方处理还不够到位，细节有待加强。
长途跋涉，活动空间还是要尽量宽裕。如果放倒XXOO，长度就比较吃紧了，还是悠着点，别扭到腰，空间正合适，1.85的身高坐进去，驾驶副驾驶第二排都没问题，后备箱也够用，我去外地，放三个纸箱两个皮箱，还有一些杂物，都没问题棒棒哒。
舒适模式没话说，大真皮沙发。整个车特别是对颠簸和噪声地过滤，做得很好，开车时很安静，得益于电池阀降震体系，可以根据实时路况自动调节软硬度，座位的包裹非常舒服，老美还是很注重享受阿。
在动力方面我没有过多的要求，而且我主要是上下班的时候开一开。动力不错，和变速箱配合很好，总的来说，福特这款2.0T发动机真的很不错，起步不快，提速尚可。
操控性还是比较好，比较舒适，不会特别费劲。悬架调校使整车坐乘感比较舒适，又不失整体性，过隔离带不硬不颠，车辆的方向盘很精确，就是指哪儿打哪儿，新式的换挡按钮很方便，不用再低头档位变换了，会更安全一些。
再开英菲尼迪QX60
颜值：就是冲着颜值买的，你说它能不好看吗。车灯设计很有科技感，亮起的功效不错，颜值很霸气，车头看起来相当宽厚，让人感觉相当的厚重，车轮的设计也是个不错的设计，多辐条地看着很有运动感。
整个内饰豪华感十足。英菲家族格调豪华游内涵，导航不是很好用呀，符合英菲尼迪的品牌定位，实木与真皮结合得恰到好处，不浮夸，是新车异味很重，放了几天就好很多。
最最满意的是这个大空间了。180身高坐正头顶还有一拳，前后排还有一拳半到两拳，车内储物空间特别的丰富，而且设计得也都比较大，放点儿杂七杂八很方便，目测放三四个行李箱是很简单的。
这款车子的舒适度方面，我最满意的还是它的防水防尘的功效。减震很好，开起来很舒服，过坑过减速带时声音不小，不知道是不是胎压高了，皮座位坐着很舒服，开远途也不会觉得疲惫。
家用这个动力就行了。只要一踩油门，车子全力提速而且没有顿挫感和噪音，机械增压的发动机，动力很流畅，加速很不错，动力强劲，起步也很快，动力源源不断。
车辆操控感还挺好的，开着蛮顺手。方向盘没有虚位，指向精确，力度有点偏重，底盘高，开在路上感受到比较稳固，过弯时没有明显得倾斜，上过几次高速，车身稳定。
结语:
林肯MKC：买这车就是因为外观一见钟情啊，操控方便，性能强，。英菲尼迪QX60：坐着真叫舒服，要不说一分钱一分货呢，没让我失望，比较看重动力和通过性）。我给林肯MKC 86分，英菲尼迪QX60 96分，英菲尼迪QX60的特点和我的要求不谋而合，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。纵使两车的实力和裸车价差不多，但是英菲尼迪QX60才是我的心中爱车。现在大路上可以经常看到英菲尼迪QX60，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，存款50万，林肯MKC和英菲尼迪QX60档次谁高？车主说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？
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