现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，在此背景下诞生了不少高质量车型。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，在全球占有一席之地。“弯道王者”昂克赛拉，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车技艺突飞猛进的今天，汽车取得成功的关键在于找准定位。正如宝马x3和英菲尼迪QX60。
今天我们请到用车者小陈，他当初一直再开堂哥的宝马X3，为了换个心境，喜提英菲尼迪QX60，目前开了3个月，总共4800公里，英菲尼迪QX60凭什么可以得到他的垂青？与宝马X3的主要差距在哪里？一起来看看他是如何说的吧！
先开宝马X3
外表：外观给我的感受是年轻新颖，运动格调十足，很适合BMW自己的定位。觉得这一代X3外观设计比上一代硬朗了很多，尤其是运动版，前大灯设计简洁硬朗有力度，新勺子大灯识别度很高，侧裙，车轮等，我都觉得很霸气。
相较而言宝马的内饰最为清爽美观。方向盘质感很好，不错不错，控制按键设计好用，尤其是使用频率高的按键都保留了实体按键，在夜晚点亮氛围灯后，非常有情调。
空间还行吗对本人来看无所谓如果要空间的话就买X1比X5还大。第一排基本谁坐都没问题，但是后一排太窄了，还好第二排坐人的时候少，最后排放倒后简直是面包车了，而且还有置物帘，一拉就可以放东西，2864mm轴距看似大，实质给车尾箱分配了比较大。
但舒适性还是差点，屁股会疼。悬挂很灵敏，但不硬，分区空调，我都特别喜欢，还有个膝盖托，把车档次提了那么一丢丢。
动力不激进也不拖后腿。184匹马力足够了，驾驶起来也是非常有自信，如果这时候踩油门，有时候会出现顿挫感，动力足够了，毕竟城市道路不可能开的太快。
不管是什么车型，宝马在同类，都是驾驶感受之王。没毛病，方向的精确，增加辅助驾驶功能，还不太习惯，制动比较软，轻踩效果不明显，拥堵路段跟车比较轻松。
再开英菲尼迪QX60
颜值：颜值中庸，还算过得去。车头到车尾的腰身线看起来年轻化，加上车头的大气格栅的设计，人眼大灯夜晚打开的时候，独到回头率也高，还有轮毂也特别漂亮，但是车漆感觉不是太厚。
内饰设计比较时髦，车内走线精细，很细致。按钮阻尼不错，能摸到的地方也很舒服，内饰方面我觉得还不错的，材料啊，做工啊都很好，内饰设计趋于简约，保留了许多实用的功能，就是味道比较大。
这是让人最满意了，十分初提这款车时第一个看中的就是它的空间大。置物格里面是USB接口那些市两层设计，轻巧方便呢，空间大正常身材坐7人第3排还显得很宽敞，后面的尾箱终于可以装我买的大包装得快递了。
舒适性还是可以接受的。悬挂调校适中，拐弯的时候稳定性不错，静音120以内比较好，但凉车不是特别好听，舒适度还算上乘，好的舒适度是很重要的，座位宽大舒适。
动力地输出的感觉还是很棒的。只要舍得踩油门，想冲就冲，水到渠成，动力绝不是问题，重选得话会选3.5排量的，混动有点弱了，高速很安逸，舒服的很，高视野，大空间轿车。
只要身材不是太小巧，应该都好操控。底盘高，通过性强，但是QX60的方向盘没有虚位很精准，而且车上有许多高科技的功效，开这车是把自己变身老司机，慢悠悠地开，不适合猛烈驾驶。
结语:
宝马X3：外观满分，颜值很高，大气，连我一个女性都赞叹不已，操控没啥可说的，BMW主打的就是这个。英菲尼迪QX60：整个车十分注重舒适性，节油模式下开起来平稳也能让车上的乘坐变得舒适。我给宝马X3 85分，英菲尼迪QX60 93分，英菲尼迪QX60是一款适合我的车型，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽说宝马X3也是一款不错的车，但英菲尼迪QX60更合我的口味。当下英菲尼迪QX60的口碑可谓好评如潮，我相信大家都是聪明人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有五个字可以表达我的心情：都是佼佼者！那么，先开宝马X3，又换英菲尼迪QX60，比较两车，车主发自内心地说了感受。各位看官有何见解呢？
