物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，只有好车才不会被购车群体无情抛弃。“性价比之王”日产逍客，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“日系新秀”丰田奕泽，在同类竞品中鹤立鸡群。汽车制造技术突飞猛进的今天，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如宝马x6和发现。
提到发现1和发现2，我们得把车主小王的感受说一说，他当初一直再开堂哥的宝马X6，不久前刚刚换了发现，经过3个月，7500公里的用车体验，发现是什么吸引了他？对照宝马X6，发现的优点在何处？接下来就让他详细分析使用体验。
先开宝马X6
颜值：外观是我最满意的，也是我购买她的初衷。囧囧有神的大眼睛LED双眼皮，其实，不是谁模仿就可以被接受的，外观的变化是非常明显得，设计风格完全符合这个时代的审美，想改排气，还在犹豫中。
宝马的内饰都那德行，特别强调。全新内饰，大量真皮包围，低调的奢华，很简约，但使用，宝马家族的仪表台，空调出风口有塑料感，层次有点低。
空间还好，但是比X5各有千秋，喜欢5的空间，更喜欢6的操纵性，所以就买6。门板置物槽倒是不小，可以放不少矿泉水了，本人172，前排很舒服，后备箱有点小，有时候拉个大物件稍微尴尬了。
舒适模式，运动模式依次从软到硬。过减速带，过坑，别说有多啃爹了，侧窗户的密封还是有点不很隔音的感觉，只能得2分，座位太硬，没有家里以前的日产天籁坐着舒服。
动力比较给力加速很爽，踩下去很有推背感，推到你不敢再踩。偶尔一踩油门下去，推背感瞬间就上来了，但好在3.0T的马力够用，比较轻快，120加速到160，开启运动模式后更是瞬间人车一体，市内里穿行随意超车。
驾驶灵便，手小力气不大的人都可以很好地开。悬挂顶级，略差于空气悬架，方向力度稍稍有些偏重，但回馈的力度把握得很好，刹车也不错，好车刹车就是差不了。
再开发现
外观这个东西看个人吧，许多人不能接受。LED车灯设计精美，完全不输灯厂，歪屁股看着看着就习惯了，只是2072宽的车身，给我视觉感有点窄呢，车轮觉得有点素了，不太好看。
内饰一般，将近100万的车感觉配置和内饰一般。座位柔和，顶棚是布艺的，看起来不够档次，另外暂时还没发现缺点，内饰很好，液晶屏很好用现实也很清晰，档杆都很喜欢，味道不小，高科技功能少，这些都在可接受范围。
小型储蓄空间隐私巨多，只要你肯发觉，惊喜到处都是。第一排满分，第二排较矮，但完全适合我家人的身高，空间感觉巨大，前面和后排内饰置物空间多的数不过来，后尾箱储物空间很大，第2排座椅也宽，我身高188无压力。
相信他的舒适性绝对差不到哪里去。整体还是偏向硬派风格，噪音控制得很好，但密闭性有待提升，过个减速带，小的沟沟坎坎舒服得很，自己很享受这种碾压的感觉，空间大，扶手设计不好看，但是超好用。
动力性能好，动力输出平稳强劲。3.0T退2.6吨的仍然有推背感，提速有底气，基本上，转速表是不会超过2000转得，起步稍慢，毕竟车重。
这么大的车，别提驾驶了。基本实用功能都有，按钮也很大，很好用，满意，液压助力的转弯指向越野的时候特别放心，总体来看，操控没有问题，杠杠的。
结语:
宝马X6：外观超级棒拉风我很喜欢，很赞这么大的车也就只有宝马财能这么轻松操控。发现：开着舒服，但也不是特别难受那种，开起来有点儿F150装个柴油机的感觉（YY了一下。我给宝马X6 87分，发现 91分，发现的优点和我的购车需求不谋而合，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管宝马X6也很优秀，但真正让我感到满意的还是发现。如今也有很多年轻人在考虑提发现，开这辆车会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过宝马X6，又花86万开发现，提及感受，车主憋了一肚话。大家觉得是一辆好车吗？
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