在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，各怀十八般武艺的车辆绽放于市场之中。“城市猎人”本田飞度，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“豪车代表”保时捷卡宴，风靡全球，犀利登场。当各家汽车品牌推陈出新之时，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如英菲尼迪q70和沃尔沃S90。
小黄是圈内的一位粉丝，开着英菲尼迪Q70跑了一段时间，现在又拿下一辆沃尔沃S90，"提车2个月就开了4000公里究竟是何原因让他选择了沃尔沃S90？和英菲尼迪Q70比起来有竞争力吗？接下来就让他来告诉我们吧！
先开英菲尼迪Q70
颜值：颜值360度无死角好看，而且非常特别。很满意这辆车的外表，大灯很有神，家族化设计还是要不得，老子和小子都快分辨不出来了，车尾双排气圆润屁股，很好地把行政商务级加上了运动轿跑的感觉。
仁者见仁吧，说内饰老旧的，别人看着是复古豪华呢。用料十足，风格有人说老土，我反而觉得耐看感觉高档，多媒体控制台按键太多，实在没必要，新车到手，基本没什么异味。
空间很大，非常大，坐着很舒服。4颗星是因为车内置物格太少太小，车内空间就不说了，随便你怎么玩都可以，我176的身高，老爸170身高，完全是巨大的空间，后备箱有点小，其他空间简直无敌了。
舒适度没地说，日产大沙发，谁坐谁知道，绝对的豪车体验。滤震支撑力好，运动和舒适间调教地平衡，发动机噪音控制得比较好，噪音都从轮胎来的，座椅挺舒服的，包围性很好，走一些不好的路面时。
运动模式很不错，动力很足。跑起来有股CVT的感觉，再说一遍，特喜欢那股顺滑的感觉，没有涡轮增压的那么急噪，但是我完全不把它们放在眼里，够用，ECO模式起步提速很慢，S模式下有所改善。
这么大的车，在市区就别想什么驾驶了。底盘的调校特别地扎实，喜欢这种稳稳当当的感觉，牺别是过弯一类的路，感谢车就是随我而动，7速手自一体变速系统，比较稳定。
再开沃尔沃S90
外表：外表大气沉稳，低调简约，雷神之锤，很有辨识度，超帅。巨喜欢沃尔沃的雷神之锤大灯，感觉人生已经到达了巅峰，屁股仁者见仁，个人不觉得丑，能接受，也谈不上漂亮，车轮：十幅轮毂，豪华版该有的厚重。
内饰风格简洁大方，北欧风格，个人个人喜欢。总体匹配协调合理，堪称车中典范，多媒体控制台的操作系统相当不错，想找的功能不费什么力气就能够找到，新车有真皮味道，还能接受，不算严重。
空间绝对够用，和宝马5系L、奥迪a6l、奔驰e级L有过之无不及。第二，副驾驶的手套箱竟然能当冰箱使用，很神奇吧，那里有空调出风口，空间相当大，超三米的轴距让车内部相当宽敞，最后排做三个大汉都绰绰有余，尾箱也是十分的大，够我老婆大采购的时候用了。
舒适度同等级没有闪光点。整体减震比v60软多了，减震是韧不是硬，你车太安静了不好，妹子会听到你的心跳的，会影响你发挥呀，第一排空调开小风，第二排开大档位风。
动力就更无须担心了满满的够用。动力的确不错，深踩油门下去推背感觉就出来了，2.0低功率版，预算够还是上T5啊，车体稳定，方向盘低速转很轻松，高速方向盘会加重。
只用做工作商务和家用，驾驶感受上。方向盘有随速转向，操控轻松精确，底盘韧性十足，紧致，主动制动触发过两次，相当实用，好在有惊无险，很不错。
结语:
英菲尼迪Q70：外观足够霸气，低调，有内涵，中大型车，稳重的操控是合宜的。沃尔沃S90又想做成行政轿车的舒适，完全不用担心动力不足的问题。我给英菲尼迪Q70 87分，沃尔沃S90 93分，我感觉沃尔沃S90才最符合我的要求，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。虽说英菲尼迪Q70也是一款好车，但还是沃尔沃S90更深得我心。现在越来越多的人在开沃尔沃S90，我觉得可以用四个字表达开它也是十分有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是四个字：旗鼓相当！那么，开过英菲尼迪Q70，38万又换沃尔沃S90，谁档次高，车主表示有话说。大家觉得它未来发展如何？
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