而今车界市场血海厮杀，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“国产销量王”哈弗H6，在销量上不断交出满意的答卷。“国产豪车”哈弗h9，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在车主对汽车要求越来越高的现在，只有那些真正满足用户要求的车，才能得到一席之地。正如英菲尼迪QX60和雷克萨斯RX。
我前几天跟一位老司机小张聊天，他曾开过兄弟的英菲尼迪QX60，现在终于可以换一台雷克萨斯RX，现在已然提车4个月，也开了4800公里，雷克萨斯RX究竟有哪些优势值得眷注？雷克萨斯RX比英菲尼迪QX60好在哪些地方呢？下面就请用车者发表用车感言。
先开英菲尼迪QX60
颜值：颜值新颖，外观高，沉稳厚重的格调我很喜欢。在光线接下来看上去着实是高档，而且块头也比较大看起来也犀利，前车头看上去很犀利，整车流线也不错但是尾部一般，稍微碰下就掉漆，郁闷了。
内饰觉得属于自己喜欢的类型。当然，它的用料确实是很高级的，然后我是觉得，中控的设计部分还可以，风格比较复古，实木和真皮很合我的口味。
一家人爸妈小孩老婆弟弟一起出游空间相当充裕。空间非常的宽敞，置物能力也相当强，作为家用车来说绝对够用了，七座大空间，适合全家出行，目测放三四个行李箱是很简单的。
我对于车的舒适性还是比较满意的。混动发动机的另一个好处就是，静，悬架调校适中，转弯的时候稳定性不错，座椅的感觉很棒，单说面料吧皮子摸起来就特别的软。
我对动力这方面没有多高的要求，可以开就好了。平顺也很好，提速没有顿挫感，很舒服，很轻松，变速系统不错，车辆动力挺足的，330牛米，234的马力，动力充沛，起步和提速性能都是杠杠的，超车绝对没毛病啊。
车开起来不拧巴，听话。会有打滑，在太泥泞的地方差点出不来，应该买四驱，操作比较顺手，起步时有点不给力，方向精确，总体来说，高速行驶当中很稳当。
再开雷克萨斯RX
是冲着这犀利的外观去的。精英的车灯是圆的Led，有点类似“天使眼”的，大气，大鱼嘴设计，对做生意人来看风水好，18寸轮胎还是觉得小了点，看上去不怎么样。
孔缝太多易藏污纳垢，整体内饰看起来还不错。多媒体控制台操作也比较方便，液晶屏能够折叠就完美了.，材质考究，目力所及都满满的高档感，杂音在行车时出现过几次，但都排除了，都是自己乱放东西搞出来的。
可惜的是牺牲了后尾箱空间，导致我在后尾箱放了个收纳厢就没什么空间了。前后排还挺舒适，后一排背部调节很合理，空间所以还是比较满意不满意空间的地方最后排放倒不是纯平，后排空间平整舒适并且布局合理，车尾箱空间对我来看足够。
这一路上比较舒适，没有觉得特别累。空调特别给力，制热冷却非常迅速，可变悬架，软硬由自己说了算，前面座椅真是很舒服，柔软包围性又好。
长途normal动力够用。深踩油门推背感还不错的，加速很平顺，2.0t带动这两吨多的车重，堪堪够用吧，起步不够男人，中途不用愁，给力的，不用担心动力不够用。
操控性绝对舒服，整个一轻松的感觉。转向精准，轻重合适，以家用车标准评判是恰到好处，底盘悬架表现很好，相当舒适，软硬得体，大小震动处理得比较到位，刹车线性，不硬，开车很舒服。
结语:
英菲尼迪QX60：外观肯定是这款车的强项，要不对外观如此挑剔的我也不会选这款车，车子操控感还挺好的，开着蛮顺手。雷克萨斯RX：时间长了脖子有点不舒服，可能是我个人的驾驶习惯不好，没有小声浪开起来没激情，像nx运动版那样配个模拟声浪也行啊。我给英菲尼迪QX60 90分，雷克萨斯RX 96分，雷克萨斯RX十分贴合我的用车需求，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。尽管两款车在裸车价格上差不多，但雷克萨斯RX更受我的青睐。现在非常多有地位的人在开雷克萨斯RX，我觉得可以用五个字表达开它十分有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：都是佼佼者！那么，开过英菲尼迪QX60，再买雷克萨斯RX，谁档次高，车主说了实在话。大家都有什么观点呢？
