当前汽车市场风云变幻，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车要求。“无框车门领头羊”奥迪a5，很多车友对其情有独钟。“日系常青树”本田雅阁，风靡全球，霸气登场。当前的汽车制造技术正在日新月异，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如长安欧尚x7和瑞虎8。
提到奇瑞瑞虎81和奇瑞瑞虎82，我们得把车主蒋先生的感受说一说，开了朋友的长安欧尚X7三个月，不久前再提了辆奇瑞瑞虎8，"提车5个月就开了11500公里究竟奇瑞瑞虎8都有哪些长处？与长安欧尚X7相比有什么不同？接下来就把时间交给用车者做分享。
先开长安欧尚X7
颜值没地说，外观高，国产车里算比较高的了。车身整体和谐，工艺不错接缝小，匹配LED大灯，给人很有冲击感，20寸的大车轮会亮瞎你的小眼，心里一句话：确实够大。
整体内饰风格简约大方。内饰设计我也很满意，比较明了，工艺也是下了大功夫的，中央控制台屏幕，看上去科技感十足，车内没有什么异味，是新上的脚垫有点，至于杂音还没有发现。
空间是我选择这款车当中诸多原因之一，也是最看重的地方。车厢内的置物空间好多，空间也大，车门旁边的置物格可以放两瓶矿泉水瓶子，空间没说的，巨能装，这也是我选择他的理由之一，后备箱可以放点大公仔，毕竟女生就喜欢公仔这类的。
越野车的外表轿车的舒适性。车内噪音消除得很好，关了窗基本都没什么噪音，静音功效很棒，调教的很好我认为，过滤震带的感觉很舒适感，坐着很软，不是那种硬硬得座位。
我觉得动力输出澎湃，就我而言绝对够用，提速还是可以的。1.5T的动力不会太强，家用来说是够用了，平顺性处置得很好，没有顿挫感，我们这里山区道路还是比较多，坡也比较斗，但是爬坡还是没有问题的。
操控简便，还可以语音驾驶感受呢。倾斜性不是很明显，比较稳当，这充分考验了车辆的底盘和悬架，车辆太大，造成转弯半径有点大，行驶平稳，没有开船的感觉，高速行驶稳定性还好，跑140没有特别飘的感觉。
再开瑞虎8
外表：颜值话也没出现过任何的故障。车灯也是醒目，都是LED灯，亮度十分不错，它却有着犀利的造型，新颖的形体，外表还是很大气的，特别是最后排的后车灯特别漂亮。
简洁的内饰设计，不是太新潮同时也不会太快过时。不管是仿皮还是真皮，我还真的是挺无所谓，中央控制台科技感满满，是没地方放手机，这个氛围灯有种失散多年的感觉，怎么有种迪厅的感觉。
空间方面，需求还是挺大的。后面的空间也还行，第二排放倒的状况下可以放很多东西，偶尔躺着睡觉，膝盖能伸的直，空间真心够大，后备箱放了四个箱子，还有背包，轻轻松松放的下。
为什么它们的就感觉这么舒服呢。静音功效也不错，坐在车内听音乐是一种享受，前后都是独立悬架，底盘也很工整，毕竟吉利博越的座位是真皮的，我和我老婆都是新手一个比车还新的那种。
然后就会有源源不断的动力输出，很过瘾。油门效应很及时，能感觉到那种推背感，290的扭矩加速超车都可以，不会觉得肉动力不足，开高速上个120也挺轻松，没什么飘的感觉。
好开，这是我最直接地感受，你只要感受了才能体会到。转向比较灵敏，路线也很清晰，悬挂调校偏美系，硬，档杆最舒服，电子档杆档位变换轻松方便。
结语:
长安欧尚X7：它的外观很柔和，也很大气，是前面那个格栅，语音操控，很简单。奇瑞瑞虎8：舒适度不止是开更重要的是坐，动力日常开ECO模式已经足够用了，平时开车也不暴力。我给长安欧尚X7 85分，奇瑞瑞虎8 91分，我感觉奇瑞瑞虎8才最适合我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管长安欧尚X7也非常不错，但我仍坚定选择它，它才能打动我。当下奇瑞瑞虎8的口碑可谓好评如潮，销量就是最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是三个字：都不错！那么，先开长安欧尚X7，再换奇瑞瑞虎8，谁级别高？车主说了真心话。大家有哪些看法呢？
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