工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，好车很难被用户无情抛弃。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，气势十分旺盛，简直无法阻挡。“短跑健将”帕拉梅拉，在同级里成为了标杆。在对汽车要求越来越高的眼下，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多的新突破。正如高尔夫·嘉旅和领克03。
提到领克031和领克032，高先生可谓体验颇多，朋友的一辆大众高尔夫嘉旅已被他用了4个月，不久前提了领克03，现在为止他提车已有4个月，跑了8400公里，领克03凭什么能够得到他的喜欢？与大众高尔夫嘉旅的主要差距在哪里？请听驾车者为我们全面剖析！
先开高尔夫·嘉旅
颜值：外观挺好看，自认为听和谐，不像有些人说得像个面包。设计造型给人一种犀利的感觉，上档次，车灯双U设计很犀利，只是那个蜡烛灯啊，确实不太给力，犀利通透，U型的头灯和尾部车灯的LED灯带特别漂亮。
内饰是一贯的大众作风。启动定速巡航时，通过方向盘驾驶加减速，有驾驶趣味，满意来形容，不错，尤其是前多媒体控制台面板和物品盒，什么的都很舒适，新车味道比较大，但是经过开窗通风加活性炭吸附以后，味道就好多了。
空间绝对没得说，就奔着空间买的。而且置物格特多，常常东西放车里面却不知道在哪个格子里，本人187cm200kg，前面头顶空间好，上车不费劲，出门车尾箱装孩子东西们也足够了。
空间大，天窗也大，驾乘很舒适不压抑。悬挂偏软，过坑洼路段滤震不理想，噪音控制的不好，看见主副驾驶接下来很多裸露部位，跟轮胎也有关系，还有大众这万恶的旋钮调节靠背，真皮太让人难受了。
不知道为什么，下雨天车开起来更轻快。1.4T的动力表现良好，刚启动的时候稍肉，s档走起，开着空调也不怕，我选得230，起步稍肉.中高速后面加速有点吃力。
驾驶感受精准，因空间大，比高7高。悬架虽然是扭力梁，但没有明显地感觉不适，可以接受了，方向盘稍微有点沉，不容易打虚指向比较精准，此时就体会到与高档车的差异在哪，毕竟一分钱一分货。
再开领克03
车辆外表就不多做评价了，很满意。，3，大灯有自适应远近光灯，蛮好用，小鸭尾，扩散器，战斗范儿，而且晶体后车灯很帅气，在锁车的时候还会渐变熄灭。
内饰真的是很显豪华了。自动空调就开始加温，等到了车上就不冷了，很赞，内饰材料不错，有科技感，内饰气氛灯，第一排双层夹胶玻璃，最后排隐私玻璃。
空间还可以，用着比较的舒服，就跟沙发一样。女朋友170坐副驾驶觉得很舒服，女朋友坐后一排也很宽敞，可以跷二郎腿那种，中央控制台储物能力也适中，放一些票据杂物正好合适，还有两个水杯架，不论是驾驶空间、后一排空间、还是后备箱的装载空间，都特别充足。
还是可以享受舒适的驾乘体验。胎噪是有点大，不过看在固特异F1胎，这不是问题，底盘调教悬挂降震偏硬，可能是为了驾驶感受做得牺牲吧，座椅包裹性很好，真皮座位摸着很舒服。
由此看来汽车的动力完全没问题。动力充沛，换挡平顺，加速很快，提速杰出，超车有信心，就是引擎声音不太悦耳，低速怠速会抖，但是不仔细体验是体验不到的。
操控特别给力，驾驶感受极限略高。弯道：弯道有四驱加持，让人很有信心，方向盘没有虚位，转弯半径小，马路掉头无压力，刹车比较线性，制动挺好用。
结语:
大众高尔夫嘉旅：比途安的外观强多的，操控性很好，指那走哪。领克03：确实坐起来的感觉不是那么的好，而动力也是我选择这款车的原因之一。我给大众高尔夫嘉旅 85分，领克03 92分，我很喜欢领克03这款好车，完美的操控感真的让我爱不释手。可以说它的能力不输大众高尔夫嘉旅，但还是领克03深得我的喜欢。现在很多人都认为领克03是个不错的车子，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，15万如何抉择？大众高尔夫嘉旅和领克03如何抉择？看完你就知道了。大家有何见解呢？
