目前汽车市场此起彼伏，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“性价比之王”日产逍客，因质量上佳而得购车群体追捧。“动力王”凯迪拉克xt4，懂车之人纷纷为其买单。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如名爵HS和传祺GS5。
高先生是圈内的一位粉丝，他之前一直开着兄弟的一辆名爵HS，他不想老是开旧车，买了传祺GS5，现在为止他提车已有3个月，跑了6300公里，传祺GS5到底是怎样的一款车？综合性价比和名爵HS对比如何？我想大家都好奇，现在我们看看小赵的说法。
先开名爵HS
颜值：名爵HS的颜值时尚大方。就奔着颜值去的，颜值有范、稳重，设计感不亚于合资，尾部的大灯设计特别宽大，晚上辨识度高，车辆的后部很饱满层次也很分明，特别是双边排气管看上去很豪华。
比较上档次很多豪车的内饰设计都没有这么好看。驾驶模式的切换设置在了方向盘上面，有点像法拉利的造型，采用了一块悬浮式的液晶屏，仪表盘也是全液晶的，设计上紧跟时代潮流，空间大，内饰新车异味不是很大。
时髦运动，内饰匹配，空间够宽敞，很适合家庭用车。中控区的储物空间有点小，后一排的空间很大，坐三个人绝对不成问题，前面驾驶及副驾驶的空间比较宽敞，第三个是后备箱空间，不算是太大，但是少了一个储物板。
匹配的6速双离合顿挫感不很明显，感觉很舒服。自动空调，空气净化、温控分区、香氛、PM2.5等，空调体系超棒，悬挂有点硬，过坑和减速带有点颠，需要慢慢地开，手摇座椅，怎么说呢，远途背不舒服。
动力就二十万左右suv来看已经是最好的，谈不上澎湃。只需要深踩油门，推背感很强烈，而且还很稳，1.5t的引擎完全符合我的要求了，整车动力调教的特别不错，日常起步也不慢，超车时提速也很给力。
驾驶方面不须多说，基本的功能都很好用。后独立悬架，加上三连杆，稳定性相当不错，转弯指向中点附近略有模糊，其他角度指向性很好，可以轻松转弯，导航和辅助制动都挺棒，挺实用的。
再开传祺GS5
外表：外表惊艳，感觉高大上。外表很大气，耐看，尤其喜欢大灯的设计，外表还是很喜欢的，流线和菱角结合的很好，漆其实挺软，还有是每个钣面的接缝间隙升级的空间还很大。
这个内饰，给我感觉还是有年轻加稳健和不粗糙。真皮包围，内饰搭配很有格调，除了中控厚道，其他的还可以改善，味道也不是很重，其实我还蛮喜欢闻这种皮质地味道的。
车内空间收货了我满满的赞，充分满足了我对车内空间的需求。唯一不足觉得储物格有点少，小东西没地方放，手机只能放在杯架里，后排一起坐四个也不会觉得很挤，后尾箱又足够大，对用家用来看挺合适的。
车辆在运动模式下转弯指向会略沉，反之，舒适模式下转弯会变得相当轻巧。语音控制系统，对小坑小哇地过滤挺好，回老家走得坑坑洼洼的路，滤震功效感觉也挺不错的，总体还不错，真皮座位，坐上去很舒服。
只能说动力勉为其难。只要舍得给油，它就会跑的很快的，没有肉车，只有肉人，提速弱，常给面包车秒了，起步有点慢，毕竟车重。
性能相当好，开起来很省心。倒车方向盘转向助力器也有咔咔地响声，国产车通病，转急弯时ESP会自动打开，给我的感觉很安全，其实驾驶感受是很动力分不开的，但抛开动力来讲。
结语:
名爵HS：外观好看外观符合我，年轻运动元素，操控我觉得这车可以给我很多不同的感觉。传祺GS5：舒适性不错，没有看到什么问题，日常驾驶够用，买车也不是赛车的，动力够家用。我给名爵HS 90分，传祺GS5 93分，传祺GS5的总体表现让我非常满意，特别是车身优美的线条和尾部。不可否认，名爵HS表现很突出，但除了传祺GS5我对其它车型都不满意。传祺GS5的名声和地位绝不是空缺来风，我认为它确实是一台有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说三个字：都很好！那么，13万左右怎么选？名爵HS或是传祺GS5？老司机说了真心话。大家有何看法呢？
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