随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，很多好车被汽车生产商研制出来。“最美轿跑”大众cc，在横向对比中能力不凡。欧洲头牌标致508，设计设计深得国人欢心。更新换代是汽车生产的主要特性，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如宝沃bx5和瑞虎8。
提到奇瑞瑞虎81和奇瑞瑞虎82，我们得把车主小李的感受说一说，朋友的一辆宝沃BX5已被他用了4个月，不久前再提了辆奇瑞瑞虎8，在使用了5个月，跑了6000公里后，奇瑞瑞虎8到底比宝沃BX5好在哪？比照宝沃BX5，奇瑞瑞虎8差别在何处？我们拭目以待张先生的高见。
先开宝沃BX5
颜值：外观是我选择它的最主要的原因之一。车灯设计的也很好看，夜间相当亮，车尾设计的比较跷，有特点，尾灯感觉细长了一些，看起来更协调。
我感觉它的整体外观风格和内饰整体风格都很不错。内饰上档次，工艺精细，结实，材料满意，也可以语音交互，特别便捷，中央控制台设计也很简洁，一目了然，主要是没什么异味，不会伤害我家的小丫头。
空间还是很充足的，在车内不会让人有压抑的感觉。每个门板上都有饮料瓶储物位，很合用，我身高一米八坐上去空间还好不挤，后一排空间很富裕家里人坐着不觉得挤，后备箱空间，日常够用。
整体舒适度还是可以的。悬挂底盘也相当的软，不是很硬，很舒服，车辆舒适性还不错，车辆的隔音功效很好，出去郊游路上，座位感觉也是比较宽大，承托力度比较好。
上坡的时候也不会觉得动力有所减弱。四轮驱动版本车将近1.7吨，190马力配四轮驱动拉应该能在9秒内，但实质到不了，然后制动然后再加油门时，没有什么卡顿，顿挫之类的，1.4T起步平顺动力强劲，没有有肉的感觉。
所以我觉得宝沃的操控很好，很适合我。底盘足够高，对地面抖动过滤性很强，虚位的情况，我开了几天，一次也没出现过，特别在高速路上，感觉很稳。
再开瑞虎8
当初买这个车外表就是吸引我的一个点。LED自动大灯，带远近光自动切换，大灯亮度好，造型线条设计不错，特别是侧面，远看还以为是几十万的进口车，还有后车灯的设计很独到，在路上回头率比较高。
当然相对于外表，内饰是感受深刻的，出行就会坐在里面。上方的按键紧凑有质感，手指按压上去的时候很有踏实的感觉，多媒体功能挺多的，特别吸引年轻人，灯带氛围灯，恨上档次。
空间非常大，偶尔出去旅游，带个气垫床，日常搬点东西特别方便。我1米82的身高，200多斤的体重，第二排空间跷二郎腿，还有近一拳的空间，如果五人搭乘得话简直不要太爽，后排不用还可以全部放倒空间巨大，储物和后尾箱也是大，放倒后一排之后比较震撼。
舒适性很好，比我以前的车强不知道多少倍。除了悬挂不舒服，整体还不错，不会比合资的车差，不得不说，净化后车内的空气很清新，乘坐姿势舒适度没啥问题，座位适中。
开起来也很顺手，加速的过程也很顺畅。一直以为双离合会顿挫，现在体验还算比较平顺的，没有明显顿挫，你放心开，好好体验这个发动机给你带来的激情”，1.6t涡轮起步快，提速快，动力输出相当也相当高效。
车身也比较稳定，驾驶起来舒服很多。底盘的质感不错，没有松散的样子，超出我的预期，车辆是智能多功能方向盘指向特别精准，没有虚位没有虚位感，制动响应灵敏，不论任何道路都感觉毫无压力。
结语:
宝沃BX5：外观颜值也是我对BX5最满意的地方，开起来比轿车更舒服，市区里开着很从容。奇瑞瑞虎8：很舒适，长途开车也不感觉累，即便开空调也觉得动力足够，偶尔上坡超车加点油超车很轻松。我给宝沃BX5 86分，奇瑞瑞虎8 93分，奇瑞瑞虎8是一款十分适合我的车型，我最想说的莫过于它的做工与档次感。纵使两车的实力和裸车价差不多，但真正让我满意的还是奇瑞瑞虎8。奇瑞瑞虎8已经火到大多数人的饭后谈资，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：他们都是性价王！那么，开过宝沃BX5，再花15万开奇瑞瑞虎8，车主：难分高下。各位有何高见呢？
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