汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“秋民山战神”五菱宏光，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“家用之王”大众Polo，地位难以被超越，表现光彩夺目。在汽车产品不断多元化的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如长安cs75 plus和长安欧尚x7。
小谢是我的一位朋友，他当初一直再开堂哥的长安cs75PLUS，因有些闲钱，买了一辆长安欧尚X7，现在为止他提车已有3个月，跑了7200公里，长安欧尚X7究竟有哪些优点？和长安CS75PLUS相比到底有什么差别？接着，就让他来告诉我们吧！
先开长安CS75 PLUS
颜值：外表前卫，上档次，回头率特别高，非常拉风。外表是长处，各人有各人眼光，特别是那个流线性的腰线，特别酷，回头率特别高，后边还是双排气筒，看着很犀利。
内饰简约而不失大气，看上去平常透露着希望。然后运动风格的座位，坐着也舒服，内饰干净整洁，没有特别繁琐的按钮，我觉得这点做得非常的聪明，通过十几天的通风排毒，味道已然可以接受了。
空间我觉得没话说，75空间已经不错了，75P自然可以的。座位放倒绝对是平的后边睡两个人不是问题，无论是第一排还是第二排都会让你做得舒服，不拥挤，其实某品牌内饰很好，就是后尾箱小，第二排座位不可以放平。
还有是车内大部分的软材料材质软和舒服，真的是相当享受。关上车窗打开音乐，可以说与世隔绝，车子在过减速带的时候颠簸也很小，走土路的时候感觉比较平稳，搭乘舒适性很好，座椅很舒适。
超个车动力还是比较够用的。变速是日本爱信的，变换档位很平顺，方向也灵活，2.0T，171kW，233马力，这动力绝对够了，女司机，再平时在城区开。
驾驶感受方面也还不错，配置比较丰富，挺智能的。底盘偏硬，不是很喜欢，方向盘有点虚位，可以忽略，日本爱信6At的变速器，很稳定，没有顿挫感。
再开长安欧尚X7
外表：车辆的颜值是我选择这款车的原因，感觉比较符合我的审美。在阳光的照耀下，仔细看，你会发现有闪闪的繁星，整体外表比较欣怡，尤其是正面的笑脸设计，还有车轮部分，简直酷毙了吧，20寸。
内饰风格还是很符合我的审美，车内的功能还是挺全的。而且座椅也用的皮的材料，用起来很舒服，而且有许多按键，可以各种控制，我喜欢听歌、偶尔打电话，这个很实用，空调出风口，横向的格栅结构，有一种奥迪宝马的感觉全景天窗。
欧尚X7的空间相当宽敞，紧凑SUV里的大只佬，相当充分。2780mm轴距，公交很大，而且最后排可以放平休息，很舒服，手套箱一般吧，不算大，里面的置物空间也许多，后尾箱能拉好多东西。
这点用起来还是很舒服的。车子整体的噪音不是很大，也可能是玻璃窗的隔音成效比较好吧，33处降震措施，坐在车内和车外简直是两个世界，如果给后排的小朋友热坏了可咋办，得心疼。
它的动力并不会“蹿”，而是平稳的过渡。变速系统反应很快，升挡降档都很积极，总体来说驾驶起来还是挺爽的，家用的代步车，1.5T发动机马力还是挺足的，车辆比较大，起步要两千转才有力的感觉。
车辆的操控性还是比较好的。电子手刹就自动拉起来，也不怕开车的时候，忘记拉手刹，实打实的方向盘触感很好，轻重也合适，油门，刹车档位反应都很灵敏。
结语:
长安CS75PLUS：外观上还用了很多碳纤维的，看着就很运动，特别好开，我新手上路，来了一圈，就熟练了。长安欧尚X7：其他舒适方面还是不错的，按键的一些触感，也比较柔软，带着朋友下乡一次走那种不是很平的路，动力也充足。我给长安CS75PLUS 89分，长安欧尚X7 93分，长安欧尚X7十分贴合我的购车需求，特别是它的外表和内饰。虽说长安CS75PLUS也是一款不错的车，但我仍选择放弃长安CS75PLUS而提了长安欧尚X7。身边有很多同学都在考虑这款车，我相信这款车能够取得成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说六个字：果然难分高下！那么，13万怎么选？长安CS75PLUS、长安欧尚X7谁档次高？来听听车主的说法。大家都有何观点？
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