迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，涌现出了许多良好的车型。“国产销量王”哈弗H6，在全球占有一席之地。“小保时捷”众泰SR9，同级别车型见之也要退让三分。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如哈弗h7和荣威RX8。
为了进一步了解这款车，我们采访了谢先生，他之前一直开的是哈弗H7，几个月之前终于换了荣威RX8，"提车2个月就行驶了4000公里那么荣威RX8各方面到底表现如何？与哈弗H7相较主要的差距在哪里？接下来就请用车者聊聊自己的亲身体会！
先开哈弗H7
颜值：开篇就说了，外观是喜欢这个车的主要原因，没有之一。还有那日间行车灯，绝对是我的菜，设计新颖，回头率高，特别是整体流线，和腰线，老板说这车的漆比较不错，跟宝马的漆都差不多。
内饰设计的不错，但还是有些借鉴。感觉完全没必要整得中控全是按键，空出来放东西多好，各种用料这些都很不错，让人摸起来就觉得很舒服，车里异味主要是备胎，车尾箱备胎里泡沫味道也很大。
大气的空间真是足足的给力啊。7座232，没什么不满意的，置物空间不是太多，特别是中控台位置，空间有点小，后备箱更明显。
舒适程度上的话可以说是享受了。车辆的降噪抗震处置得很好，所以在车里面的驾驶感觉很不错，悬挂力度偏硬，整体感觉良好，那会买这车子，电动座位，座位加热。
H7的动力还是很不错的，而且考虑到它的体重。油门反应很灵敏，注意防止追尾，动力很不错，排量亮点很明显，比1.5T的明显要强许多，起步有点肉，可能是动力链接调教问题。
这SUV的驾驶基本很顺手的。是驾驶三种模式，每次都是标准模式，不是很喜欢，一般吧，感觉不如6，方向盘虽然是电子的，爬过一次浏阳大围山，满座五人，全程都是D挡，不费力。
再开荣威RX8
颜值：外观见仁见智，自己喜欢就好。8颗大灯，霸气别致，车辆的外表那是高外观的，从车头的刚硬有力的进气格栅，大灯和雾灯都是LED灯配置，夜路就是主场了。
内饰很好，坐在车辆里面，看着挺漂亮很舒服。真皮的方向盘，有触感的多功能按键都是让我满意的，中央控制台屏就是不容忽视的有，很大气，多媒体控制台区域还运用了一些木纹装饰，看起来蛮高大上的。
空间绝对没问题够够的用大的还有点多余呢。我的车是低配，所以高配的无线充电的地方，净化器的地方，都成为了储物格，第二排也是座椅很宽的，坐上边可以支撑到腿中间，长时间坐也不累，后备箱平整宽大，尺寸超乎想象，长宽高都够用，超长超宽的东西能完美装下。
这台车的舒适程度还是很满意的。悬架没有大家说得那么硬，总体感觉还算舒适的，听着车外有异响，也查不出来问题，车辆的座位都相当厚实柔软，坐上去很舒服。
我开着没感觉到动力不足，没选四驱版本，基本都是走得铺装路。随着转速的飙升，动力也会源源不断的输出，虽然整车宽大，动力配的是2.0T的涡轮增压发动机，市区代代步，起步舍得给点大油门还是略有推背感。
而且开起来很轻松，人也不会特别累。丰田汉兰达四轮驱动最低配下来要27万，想想就放弃了丰田汉兰达，每次左过弯都是仰着头使劲观察道路情况，很紧张，如外还装备有档位变换拨片，整体来看还是很有驾驶的乐趣的。
结语:
哈弗H7：外观大气耐看、越看越爱，我一个不太懂车的人都觉得操控很稳定。荣威RX8对于它的舒适性我是非常的满意，就是感觉后面动力有点疲软，没有前期那么充足。我给哈弗H7 90分，荣威RX8 96分，荣威RX8的优点和我的购车需求不谋而合，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。可以说它的能力不输哈弗H7，但我仍坚持选定它，它才能满足我。当下荣威RX8的评价可谓好评如潮，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是五个字：针尖对麦芒！那么，存款19万，哈弗H7与荣威RX8谁档次高？车主：一对比就知道了。各位看官有何见解呢？
