在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，诞生了许多能力卓越的好车。“质量之王”大众桑塔纳，多年来一直深受用户喜爱。“小保时捷”众泰SR9，同等级车型之中无人能及。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合用户需求，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如名爵6和宝来。
提到大众宝来1和大众宝来2，我们得把车主小杨体验分享出来，他朋友是名爵6驾车者，他也开过一段时间，最近自己提了一辆大众宝来，"提车4个月就已经开了4800公里大众宝来是什么吸引了他？与名爵6相较差距在哪里？接着，就让他来告诉我们他的体验吧！
先开名爵6
外表：外表是妥妥的豪华车没错了。伦敦眼的车灯设计也很漂亮，像大眼睛一样炯炯有神，包括进气格栅啊，正面也是非常新颖的，后边的尾灯辨识度挺高，尤其是晚上。
内饰来说的话，是操控性好，坐上舒服。塑料感，超强中控上面居然都是硬塑料，这真的让人败兴，中央控制台液晶屏也够用，灵敏度还是比较高的，不过还是有点异味，也是挺烦人。
空间还是很不错的日常出去玩拉一下东西空间够用。置物方面有点欠缺，但坐乘空间还行，空间是比较大的，二轴距是可以达到2715的，这个轴距呢，在a级车看来是比较长得，车尾箱的空间也比较大，我现在放了一包水和一个纸箱子，还留有很大一部分没用。
整体的舒适性相当不错。这个车的悬挂调教是偏运动的，支持性也比较好，在就行驶中的时候噪音也很小，跑高速的时候也没有多大的声音，舒适度有两个不太满意的地方，一是座椅比较硬。
就动力而言名爵的动力是非常强劲。动力平顺，提速很快，169匹的马力，动力强劲，在路上超个车是很随意的事，但是高速提速的另一种推背感，是它们比不了的，也不枉我最终选了它。
驾驶感受起来很便捷，游刃有余。没侧倾推头得现象，这个车的运动性还是很充足的，比较好开，方向比较轻盈，单手操作就可以，指向也比较精确，同时，且它的动力匹配很不错。
再开宝来
颜值：外表大气，年轻运动，很适合年轻人，越看越喜欢。这东西仁者见仁智者见智吧，线条很喜欢，以前摩托车装得那种高亮度氙气灯是这样，开车的都看不清前方，最喜欢的是外观了，mqb平台后车灯也很帅。
内饰还不错，适合国人审美，基本摸不到太硬得地方。内饰中规中矩，塑料感挺强的，除了座位只有车门内有一块软材料的，音响效果不错，多媒体系统只能说一般吧，大众的车这个不是卖点，车内异味还是很大的，前年我那弗H2就没有这么大的异味。
空间蛮不错的，看起来很大。相当平常的设计，前后排门板的置物格，档把前有个小空间，可以放手机，1米7调好驾驶位后一排将就还能跷个二郎腿，看上去三个大行李箱不成问题。
这个价格这个别谈多舒适。舒适度好，就是上了高速后速度过了就能听见明显得风噪了，刚刚说了悬架硬路感好，这个仁者见仁智者见智了，这款车的座椅偏硬，正是我想要的。
后者老司机，动力家用够用就好。D挡超个车太累了，S档还行，不过费油啊，排量就这样，动力就不能追求太多了，手动挡起步这就看技术了，反正我是一档起步给油马上二档。
驾驶感受灵活，指哪里走哪里。滤震有点硬，出厂3.0胎压真心受不了，但是感觉是指哪打哪，没有虚位，制动灵敏，把滑，泥浆会进入机舱，点火线圈上全是，少走泥泞路。
结语:
名爵6：外观，这个不用多说了吧，帅啊，帅就完事了，我的小6，我最帅，车子的操控很符合我的意思。大众宝来：还行十万块钱左右的车子总不能开车二十万级别的舒适吧，不喜欢开快车开猛车，对于日常代步动力足够了。我给名爵6 90分，大众宝来 95分，大众宝来对我来说再适合不过了，它绝美的前脸让我为之颠倒。不可置否，名爵6也有其长处让人心动，但是最后我还是决定换大众宝来。如今很多有身份的人都愿意开大众宝来，我坚信大众宝来的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是九个字：庆幸自己当初的选择！那么，开了名爵6，再花11万开大众宝来，车主：势均力敌。大家都有什么见解呢？
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