刚到4S店门口，被新宝骏rm-5外观吸引体验实车后，当场就提车了，最近打算买车回家过年，春节这段时间不仅春运麻烦，回家后出门也很不方便，所以想买车，正好今年我在公司升职了，工资待遇也提高了，我想自己分期付款十万左右的车，于是，我开始了看自己的车的旅行，一开始在网上选了合意的东西，看了一圈后去4S的店实际调查了一下，之后周末每天去4S店看实车。
我这次刚到本地的汽车城市，本打算去看吉利博越，但是新宝骏4S店的入口有一辆外形奇特的车，我被这辆车的设计吸引了，所以，我进了新宝骏的4S店，调查一下，这辆车叫新宝骏RM-5，是跨行业的家用车，价格不贵，7.88万-1.08万元就可以买到，也有人说RM-5的销路很好，虽然销路不是特别感冒，但主要是实用的。
这辆车有5个座位/6个座位/7个座位的3个配置，我比较喜欢6个座位和7个座位，因为家里人很多，所以将来有生二胎的可能性，所以，选择座位多的车种的话，总是可以准备好，但是我担心RM-5的车内空间不够，幸运的是，实际体验一下，RM-5的后座非常大，坐第三排也不拥挤，和我经历过的短距离X70不同，第三排完全不能活动，新宝骏-5可以进行大人的自由活动，新宝骏RM-5的第二排当然可以设置头和脚，坐着也不舒服，老年人坐在后面的座位也不会感到疲劳，RM-5的轴距离为280mm，大于捷距离X70，所以，乘坐的感觉自然很好。
之后试运行了RM-5，试车正好是在店外看到的模型车，动力是1.5T+CVT，城市铺装路面行驶时，RM-5给人一种自信满满的感觉，那个低扭转性能非常好，不能初步地感到肉和力量，CVT变速器有模拟8级技术，换挡的时候位置感很明显，虽然换挡的动作很难理解，但是驾驶体验非常流畅舒适，开十几公里也不觉得累。
在试运行中，RM-5发现有L2级自动驾驶，我尝试了补助堵车，在交通量大的堵车区间开车时，开启这个功能，设定安全距离后，就不用自动和车一起踩油门和刹车踏板了，RM-5会自动跟着前面的车前进，我觉得在运输的道路上不能避免塞车，我觉得这个功能很好。
车里舒适性的配置也不少，例如，手柄前面的大屏幕、中控台上的大屏幕、后面的风口、电动椅子、全景天窗、无钥匙进入/启动等，其中我最喜欢的还是那个软件，也就是说，通过新宝骏车的网络系统，可以一边开车一边和别人聊微信，我只是说说而已，车内的AI助理就把我的话变成文字发送出去，非常简单方便，试车的时候，我还一边发微信一边向朋友炫耀这辆车的智能。
经历后，我发现新宝骏RM-5可以满足我各方面的要求，而且我也在一定程度上了解了这个品牌的口碑和品质，可以放心，所以，试运行后，干脆签了销售合同，当然，价格交涉和追求绝品的这个过程是不可避免的，最后以分期付款的方式提出了RM-11.5T+CVT豪华型，7座版，今年正月回家，你不必像往常那样焦急。
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