汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，很多好车被汽车产商研究出来。“质量之王”大众桑塔纳，地位日渐昌盛，很多购车群体付钱提车。欧洲头牌标致508，在同级里成为了标杆。伴随好车的增多，车主则有更多的选择，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如名爵HS和长安欧尚x7。
提到长安欧尚X71和长安欧尚X72，李先生很有发言权，家里有一辆名爵HS，因为想换车，入手长安欧尚X7，到目前他提车已有4个月，跑了4800公里，长安欧尚X7凭什么可以得到他的喜欢？和名爵HS到底有什么差别？请听驾驶者为我们全面剖析！
先开名爵HS
外表别致有档次，开出去不会烂大街。因为造型好看，所以我觉得颜色都好看，车灯的造型很特别，尤其是灯柱，看了不少的车都是灯带，很喜欢就是轮毂尺寸小了点，19寸或者20寸应该更有高级感。
买这车有一大半的原因是冲着这内饰来的.。唯一是中控不要使用亚克力材质，这个材料太容易留下划痕，采用了一块悬浮式的大屏，仪表盘也是全液晶的，设计上紧跟时代潮流，内饰还行，味道大了点之外都很好。
家人做着说是感觉空间挺大相当敞亮舒适奢华大气挺不错的。整体是平的，以后出去玩，后一排躺人是没有问题的，后排放倒后，能躺下一个人，这空间完全符合我的需求，一家四口，绝对足够了，车尾箱空间完全够用，还分3层，想的很周到。
舒适度很不错，我很满意。静音降噪做得相当棒，胎噪风噪基本上可以说是没有，在高速上行驶还能打开自适应巡航，简直太方便了，第一排的涉及，个人感觉挺不错的，很有科技感。
这辆车的动力一直都很好。只要稍微给点油门，就能感觉到很强的推背感，还是去买2.0T的车型吧，总之我感觉1.5T的不是很强，在高速上100时速以上加速还比较明显，有推背感。
车虽然有点大，但是操控也是不错的。底盘很稳重，哪怕是个坑洼不好的路况车内几乎感受不到什么晃动，方向盘很轻，反应灵敏，挂挡的时候特别的自然，非常的平顺，没有那种一顿一搓的感觉。
再开长安欧尚X7
颜值：买的时候是看着颜值大气才买的，不然也没后面什么事了。而且灯组很专业，很前卫，外表看上去就很舒服，整体的设计，也是很好的，车灯我超级喜欢那个尾灯，倒写的7，在夜晚中很有识别性。
内饰方面就相对简约了些哦。车的后尾箱下面还可以放工具，还有个专门放灭火器的地方，液晶屏清晰度不错，尤其是倒车时，着实清晰，中控台喜欢贯穿式出风口，比较新颖。
许多人买这台车都是因为这个车的空间比较大买的。不放倒时候排的腿部空间很宽裕，空间超级满意，180的身高坐着也不会看起来压抑，尾箱置物格是可以拆开来重组的。
坐起来的感觉都还不错。过减震带的时候感觉过滤性很好，很柔和，坐起来感觉很舒适，但降震功效就不咋，过减速带颠簸感是真的明显，座位的包围性和搭乘舒适性都颇高，座位的运动感设计也突出。
动力我还没怎么试出来，因为我以前就开面包车了可能腿比较重。油门灵敏，速度提高的快，1.5T的动力还是不错，比一般车子的力道大多了，提速快，起步不觉得肉。
暂时未发现驾驶系统出现故障，还需要再开一段时间观察。再比如全系标配的电子手刹，驻车自动上锁，带电子助力的方向盘转弯很轻，回位很快，还有就是P挡驻车功效，避免溜车，让我这个马大远离危险。
结语:
名爵HS：当然外观也是很亮眼的地方了，不然谁有兴趣去了解它呢，开起来还是挺有安全感的。长安欧尚X7：舒适性很好，这个车是五座的，坐了6/7人的时候也不会显得窄，日常加速动力也能够满足。我给名爵HS 85分，长安欧尚X7 95分，长安欧尚X7的总体实力让我很满意，我特别喜欢它的奢华感和外观。纵使两车的实力和价格差不多，不过还是选择长安欧尚X7更好一些。我身边有很多同学都考虑提这款车，我个人觉得开它是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，12万怎么选？名爵HS还是长安欧尚X7？先听听车主的说法。各位是否有自己独特的见解呢？
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