车场如战场，竞争着实相当猛烈，造就一辆又一辆“神车”。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在车界独占鳌头。“日系新秀”丰田奕泽，已经成为炙手可热的明星车型。在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如荣威i6和帝豪gl。
驾车者蒋先生是我的一位同事，荣威i6被他用了4个月，几个月前刚换了一台吉利帝豪GL，目前提车3个月，已然开了5700公里，究竟吉利帝豪GL的其它方面是否也有优势？荣威i6与吉利帝豪GL又有哪些异同？下面请他分享真实用车感受。
先开荣威i6
接下来是多图预警，没办法我太喜欢这车的外观了。他说我的眼光真好，挑了一个这么漂亮的车，外观的外观非常高，车体两侧的线条很顺畅，给我印象最深的是尾灯，第一次看i6是在路上。
内饰中规中矩，简简单单。多媒体控制台的液晶屏分辨率高，尺寸也很大，使用起来触控反应灵敏，有没有真皮座位差别会很大，真皮座椅看上去内饰很有档次感，等疫情过了，打算买些装饰品，装束一下我的爱车。
空间在A级车里算很空域了。它的储物间比一般三厢车大点，不论是放行李还是别的东西都可以，整车的轴距两米七多，在同级别里面表现的是比较卓越的，轴距长丝毫不影响它的车尾箱容积，大家可以看一看。
舒适性像这个六月三伏天的话。城市行驶时，i6在经过减速带或者不平路段，长时间行驶如果不开音乐的话，还是有些烦噪的，座椅宽大，坐在上面跟沙发一样。
动力会迎来一个小爆发。不过好在CVT在平顺性上让人满意，开着很舒服，1.6L的发动机动力提高也很平稳，适合我这种新手司机，高速超车相当给力，绝对不肉。
我这开了十来年车了，这个还是很好开的。另一方面是辅助配置很给力，倒车影像，定速巡航，个个都是实用型工具，过弯都没有问题，还是比较顺畅的，对于我来讲自动挡的车操控是很简单的，控制好油门和制动。
再开帝豪GL
外表：这款车的外观的确很好，也很适合我们这些小年轻。外观是我最喜欢的，车灯设计也很漂亮，第一眼就看上了这款，车型美观大气，设计精巧，后后车灯掂量效果明显，看着很美观。
内饰这一块，在这个价位来说，我觉得是特别可以了。可以控制导航车窗空调电话之类的，特别方便，档位和中央扶手配合得很好，操控起来很方便，新车，暂时没有异响。
同等价位来看，空间整体感觉不错，够大的了。A加的车子空间自然就不会太局促，置物空间也是很丰富的，空间很宽敞后排空间很大中间过道几乎是平的设计得很好没有压抑感，全车的空间很大，不管前面第二排还有车尾箱，完全够用。
舒适度我媳妇说一般，可能他怀孕了，需求比较高。是那个底盘的降震是有点硬，他可能是为了获取比较好地支撑性吧，只要车内有异味或者抽烟会立马自动开启空调净化，很不错，座位包裹性很高，唯一不满意第二排没有出风口。
动力方面在平时驾驶过程中特别充沛。只要舍得给油，动力绝对够用，家用和上下班用绰绰有余，动力钢钢的，1.4T涡轮增压还是相当给力的，整体来说起步还是挺快的，我给你讲我干。
驾驶的话感觉车体紧凑，浑实。合适，方向盘模式标准很标准，舒适很轻，方向盘指向精准，新车还没有什么虚位，高速行驶时，车身很稳。
结语:
荣威i6：至少我自己是比较喜欢这种外观吧，不是专业玩车的，对操控的概念不是很理解。吉利帝豪GL：整体上GL的感觉还是很不错，没有不舒服或者特别不合理的设计，这个动力个人觉得能接受挺满意的，中程加速有点乏力其他都很满意。我给荣威i6 87分，吉利帝豪GL 91分，吉利帝豪GL十分适合我，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管荣威i6比起吉利帝豪GL也不差，但还是吉利帝豪GL深得我的喜欢。当下越来越多的人在开吉利帝豪GL，销量就是最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是六个字：果然难分高下！那么，存款9万，荣威i6和吉利帝豪GL如何选？车主说了真心话。各位有什么见解呢？
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