车场风云瞬息万变，汽车的品质也变得愈来愈高。“质量之王”大众桑塔纳，整车实力不可小觑。“家用之王”大众Polo，其忠实粉丝遍布男女老少。在买车选择数不胜数的今天，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如蓝鸟和思域。
恰好撞见用车者韦先生，他之前一直开的是日产蓝鸟，几个月前刚换了一台本田思域，当前提车1个月，开了2200公里，本田思域究竟有哪些优势的地方？两车相比之下，究竟差距在何处？我想各位都想知道，现在我们看看小韦的理解。
先开蓝鸟
颜值应该是最吸引人的地方了吧。回旋镖是大灯，包括led行车灯相当漂亮，本身的线条感就没了，而且我觉得别人是被你拉花所吸引的，远看有个性，对角线最好看，轮框不错，细节工艺就唉。
十几万的车内饰还可以了。富有年轻气息，工艺还可以，多媒体控制台和按键谢谢就还好，比较简洁实用，异味没有什么，是左边A柱出有杂音。
像这种大小的空间刚好可以满足我的需求，不错。第一排乘坐空间充足，置物空间不多，后面确实坐个1.8米的话，那感觉酸爽，前面两个座位不错，后面还行（180一下坐着应该问题不大）后备箱给个赞，够大。
舒适在这车上不要要求太高。悬架谝运动，路感清晰，但是过弯有支撑力，这样不会夏天烤屁股冬天冷屁股了，做得比较好，12.98万的车，居然没有座椅调节。
这个动力有点低了，家用又足够对于我来说。cvt的变速系统就是这样，但是也缺少了年轻人喜欢的那种感觉，动力疲软，毕竟才1.6的排量，高速比较平稳，市内代步，一般超车没问题。
驾驶比较顺手，就是总觉得车子有点太轻了。倾斜比较小，前后都有稳定杆，指向相对精确的，反正也是没有虚位了，当然暂时还没有跑过高速，希望将来在高速路也有更好的表现。
再开思域
颜值不用说、外观爆表。如果没有上面的小灯就完美了，外观见仁见智吧，设计前卫，尤其喜欢正面的造型，车漆沿袭了东本的一贯风格，漆薄。
只是内饰不行呀，自动豪华是低配。手感的确不感恭维，塑料比较多，介意后期去包皮，中控车载系统屏幕，分辨率不错，缺点还是尺寸小，味道还是有，不是很大，杂音嘛。
所以空间利用率非常非常的好，我自己虽然是轿车。不得不说本田的置物空间做得很好，许多小东西都会有地方放置，一次坐了5个一米八以上的大小伙，都可以驾驭，尾箱空间很大，能放很多东西，但是比较深，取放里面的东西不方便。
开车的时候聚精会神，不大敢太舒服。静音方面我还能接受，过了100风噪略大，可以呢，过坑，过减速带不会跳，很平稳，很有高级感，车体整体偏低，座位角度调节合理，自尊驾驶位备有电动调节功能。
动力还用说嘛，就冲着这个去的，我是新手。雨雪天气开快了容易飘，压到积水和积雪，ESP经常要介入，动力随叫随到，自动挡，踩油门就走，城区不敢开太快，现在没临牌了，各种怂。
驾驶感受这东西，本人也不是车手，不知道该怎么描述。悬架硬，支持性好，但过减速带和坑时，那砰砰声，听着揪心，弯路没什么开，上班还有家这里都是水泥路，整体感觉不错，至少比我的那台老翼神好太多了。
结语:
日产蓝鸟：没得挑，颜值太高，操控比较顺手，就是总觉得车子有点太轻了。本田思域：巡航开的时候还是很舒服的，感觉这车动力真的挺不错的。我给日产蓝鸟 86分，本田思域 94分，本田思域各方面都能够满足了我的喜好，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。虽然两款车的价格差不多，但我依然放弃日产蓝鸟而入手本田思域。现在很多人承认它的价值与地位，我觉得可以用七个字表达开它也是十分有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，先开日产蓝鸟，再开本田思域，车主说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？
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