迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“商务领域的大哥”别克gl8，很多车友对其情有独钟。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，俘获着无数购车者的心。汽车制造业在变革，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如领克03和菲斯塔。
高先生是圈内的一位老驾车者，朋友的一辆领克03已被他用了4个月，几个月前刚换了一台现代菲斯塔，"提车5个月就已然开了5000公里究竟现代菲斯塔都有哪些长处和短处？领克03与现代菲斯塔又有哪些不同的地方？现在，让我们一起听取车主的用车体验！
先开领克03
颜值：买这车起码超过60%的购买欲望都是来自于颜值。近光灯还不错，远光灯比较散，不够亮，随动大灯不明显，颜值犀利侧漏，甚是喜欢，像一只犀利的鲸，很喜欢这个流水灯的设计，尤其是锁车的时候太帅了。
内饰的细节都经过用心的设计和安排。运动座椅，宽大舒适，电动调节，尽显高端，主机液晶屏宽敞，自带导航功能，异味没有，杂音没有，环保这方面吉利还是值得夸赞的。
2730A级车中算比较非凡，车尾箱空间也日常家用足够。前排空间比较舒适的感觉，后排空间腿部也够宽敞，置物空间也还不错，反正我的东西还有行李都能装得下，车尾箱U1S1可以了，A级车做成这样真的可以了。
舒适性的话，如果一直在城区。舒适性挺不错的，底盘调校的很好，隔音做得不错，就从轮胎能听到噪声外，基本静音都很好，座位该软的软该硬得硬，我觉得座椅坐着挺舒服。
对一个新手来看动力非常充沛，一般浅浅踩着车速就上去了。虽然双离合，但日常几乎感觉不到顿挫，总之动力可以说绝对够用，发动机动力还是不错的，一般都开经济模式，经济模式动力也还行，不会觉得在低速的时候有顿挫感，动力充沛，输出也稳定。
驾驶感受方面简单易懂，中控没有那么多按钮，行驶中也不用低头找按钮。这个也特别实用，有自我纠偏功能，一定程度可以自动转弯，方向盘软硬适中，指向精准，车辆的刹车很灵敏，对于新手来看要有一个适应的过程。
再开菲斯塔
颜值：冲着外观买的个人喜好，不喜欢的人怎么都不好看。尾巴有有棱有角，比较有运动格调，精锐的前大灯，锐利的眼神很霸气，联通的后后车灯设计，充满科技感。
内饰就没有外观那么出众，但胜在温馨中不失科技感。大中控屏，很有优点，这个也是我最喜欢的，内饰搭配，有很强的层次感，没开多久，所以杂音什么的还没发现。
空间只能给及格，的的确短板。本人感觉是储物空间还不错，看着装不了多少实际会给你惊喜，对于空间方面本来要求就不高，毕竟经常后排不怎么座人，后尾箱那个巨大，谁用谁知道。
舒适性一般比较是运动车型，想要舒适就不会买运动车型了。风噪胎噪是最大的槽点，高速音乐不开大声点真的受不了，舒适性不高，底盘较硬，过减速带不太舒服，舒适度挺好的，座位坐着很舒服，没问题。
车辆动力比较充沛，日常就用节能模式已然很不错了动力。没热开车不要油门踩到底，车会抖，很抖的那种，杠杠的，秒天秒地秒空气，起步较慢，有些顿挫感，提速以后还是比较流畅。
我开韩系车较习惯，感觉驾驶感受起来比德系要轻便一些。雨天驾驶，平稳，操作准确，方向盘握着很舒服，驾驶起来随心所欲，制动系统不错，一踩就有。
结语:
领克03：外观不用说了越看越喜欢，自己的第一辆车，感觉开起来还不错，操控方面基蛮好的。现代菲斯塔：运动型轿车舒适性就别太强求，能够满足日常需求了，动力十足，我喜欢开快车，很适合我，车不快不买也不开。我给领克03 89分，现代菲斯塔 93分，我很中意现代菲斯塔这款车，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。即使它有些方面不如领克03，但还是现代菲斯塔更深得我心。当下现代菲斯塔的评价可谓风头正盛，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，我的感受可以总结为四个字：旗鼓相当！那么，开了领克03，再花16万开现代菲斯塔，车主说了心里话。大家觉得如何呢？
