目前的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，回首10多年，无数好车各领风骚。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，一路扶摇而上，势不可挡。“国产豪车”哈弗h9，堪称同档次车型的典范。伴随好车的增多，消费者有了更多的选择，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能获得成功，正如荣威rx5和哈弗f7。
提到哈弗F71和哈弗F72，我们不得不把车主小罗的感受说一说，他之前一直开着兄弟的一辆荣威RX5，为了换换环境，喜提哈弗F7，现在他提车3个月，开了3600公里，那么哈弗F7的实力究竟强不强？和荣威RX5相较有哪些优点？现在看看阳先生是怎么说的。
先开荣威RX5
颜值：颜值之高就如算了不吹了，和妖艳贱货不一样，外表拉风稳重。很喜欢这个大灯和日间灯的设计，中规中矩的，说实话这款越野车设计真心不错，无论哪个角度看，没有死角，都好看，还有双排气筒的设计，开出去被好多人夸过好看了。
内饰谈不上多么奢华，属于十万的水准，内部设施挺完善的。内饰做工细致，皮质地方向盘，触感比较舒服，仪表盘显示的很清晰，多媒体的屏幕操作起来很方便，灵敏度高，还有他的大天窗，实用性满强。
这款车的空间应当是比较大的。车内储物空间还是比较多的，而且设计的特别合理，最后排的空间没有展现出SUV的宽大，尾箱日常可以放3个行李箱，相当方便自驾游。
这款车的舒适度在同款车型中作为比较不错了。车内空调制热效果不错，风吹的我很舒服，没有很强地冲击感，滤震也是挺舒服，前后都是独立悬架的，走弯路都没问题呢，前面包裹性更强些，后一排座位偏硬，好在后背可以调节角度。
这套动力带这么一台suv还是比较轻松的。刹车的时候，就还是会有顿挫感，不过这个小问题是可以理解的，动力方面特别充足，完全不像是只有1.5t的排量，还是高速上，RX5的这个动力都是完全充足的。
操控开着没啥问题，还是很适合我的。RX5乘坐姿势颇高、视线也特别开阔，驾驶感很棒，方向打起来很舒服，调好座位在车内的视觉很好，操作特别简单，档位都很清晰。
再开哈弗F7
外表：外观上比较的硬朗有力的。前脸大气，外观挺高的，最主要的是这个车灯的造型，识别度比较高，19寸的大轮胎很酷，换了四条雪地胎有点小贵。
内饰看起来层次还不错。还相当喜欢里面的语音控制功效，这样的话开车就比较方便了，内饰真心让我觉得物有所值，软包设计车内感觉是非常有层次，不硬邦邦地让人感觉比较舒服，是味道有点大。
空间首先不用说，因为整车本身就大，所以空间对我来说已经够用了。储物空间也足够，设计很合理，后排地板也很平整，空间利用高，坐在中部的人也有很好的舒适度，后尾箱空间有点小，自己配了一个收拉隐私布档着了不少空间，不是太大。
整车的舒适性是比较好的。风噪控制的还算满意，毕竟城区跑也感觉不到太大的声音，车子底盘高，各种乱路都能走，是走得时候有点嗡嗡响，座位包裹性很好，后排空间足够。
动力还可以，开满座的情景下，加速超车，也没问题，车嘛。匹配7档双离合变速箱，换挡平顺，1.5t涡轮增压，应付平时的路况是足够了，我开车都是跑高速比较多，动力够用。
操控性很好，车子的稳定性也好。附了没有车道自动保持其它全齐了，盲区预警功能很好用，转弯力度会根据车速变化，这个不错，要表扬，制动也是很灵敏，轻轻点也能感觉到。
结语:
荣威RX5：这款车的外观还是很满意的，操控方面哪哪都好，除了低速行驶时。哈弗F7：舒适性那是非常一个棒，开起来的感觉很不错了。我给荣威RX5 85分，哈弗F7 95分，我感觉还是哈弗F7最适合我，完美的操控感真的让我爱不释手。尽管荣威RX5比起哈弗F7也不差太多，但我仍坚持选定它，它才能满足我。如今也有非常多的年轻人在关注哈弗F7，我坚信哈弗F7的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说六个字：果然难分高下！那么，存款12万，荣威RX5和哈弗F7谁更好？车主说了心里话。大家有何看法呢？
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