现今汽车市场可以说是血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“国产销量王”哈弗H6，颇受消费者喜爱。“小保时捷”众泰SR9，不断吸引着年轻的购买群体。在各种好车不可胜举的汽车世界里，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如英菲尼迪QX60和雷克萨斯NX。
提到雷克萨斯NX1和雷克萨斯NX2，我们得把驾车者蒋先生的体验说一说，他有一辆英菲尼迪QX60，用了不到半年，不久之前刚刚换到雷克萨斯NX，他用车已有4个月了，表显公里数8800公里，雷克萨斯NX到底比英菲尼迪QX60强吗？与英菲尼迪QX60的主要差异在哪里？下面就把分享时间交给驾驶者。
先开英菲尼迪QX60
外表：外表大气，看上去非常有层次感。好看好看，尤其锁车用钥匙，灯都亮着再熄灭，很过瘾看着，车体线条流畅，整个车没有一丝多余的线条，感觉很好看啊，雾灯部分稍逊，而尾部车灯就有点无力吐槽了，特别后雾灯和排气部分。
内饰高端，大气，上档次。中控简单实用，并没有很花哨的样式，其次座位的包裹什么的相当的好，用料讲究做工精制，异味不大，在我可以接受的范围之内，异响我是没有听到的，车内很安静。
每一个中大型SUV都不该去怀疑它的空间是不是够用，那是多虑了。回家途中，我喜欢放倒最后排，孩子们喜欢爬在上面耍，困了也可以睡觉，第三排坐3个比较瘦的人都不成问题，特别好，后备箱相当安逸。
对于城区SUV舒适性是他必须要想要的方向，也是重点。虽然不是空气悬架，但是软硬适中，行驶也平稳，相当舒适，座椅后移，方向盘后移，上移，相当舒服。
速度一上来就会感觉动力十足。变速跟引擎的配合相当棒，感觉不到换挡，很舒服，很平顺，混合动力系统感觉非常完美，平使用电的话，引擎的噪音特别小，到现在没上过高速，都在市内开，所以高速路段暂时不发表。
驾驶感受感很不错，比较满意的。按钮也太多了，现在许多车型都是集成的大屏幕，简洁便利而且豪华，转弯指向精确，车体大，不能说没有虚位，制动可以的，不太敢急刹车，因为当前开的都不快，用不太着急刹车。
再开雷克萨斯NX
外表：选这车，外表那就不用说了，百分百满意。前脸犀利，屁股太小，自吸和中低配的车灯不是三眼大灯，外观上影响很大，这点不是很满意，man，几何，獠牙，现代，油漆也是珍珠的，还算上档次的。
雷克萨斯的内饰是相当的豪华，设计的位置也很合理。多媒体控制台非常满意，有个小钟表可以清楚掌握时间，材料不错，工艺细腻，雷克萨斯的卖点，天窗、天窗、天窗，能加个就好了，家用功效就更强了。
车里空间还不错，虽然看着很窄，但实质空间比q5什么的都突出。我身高穿鞋185，体重75前面后一排都可以，单单说空间比Q5GLK好，虽然轴距短，但是内部空间还是不错的，储物空间比较少，第一排空间充足，最后排同档次领先，置物空间够用，车尾箱拓展空间很大。
主观上我觉得特别舒适了吧。悬架稍微有点硬，过弯很有信心，一般，滤震和噪音一般，有失雷克萨斯水准，反正第二排一般很少坐人，买车的时候基本也没怎么打算，觉得够用就好）。
这车的动力是足够的，很充沛。还没过磨合期没敢试，不过6变速很聪明，超车的时候因为引擎和电动机同时工作提速还是蛮快，够用，高速上动力偏肉，遇见比较大的坡。
当然，这车是SUV，操控肯定不如轿车。底盘悬挂感觉和Nx不同，摇晃感小，敦实沉稳，方向比A4沉，路感也比A4清晰多，晚上下雨跑了高速，感觉比以前轿车平稳。
结语:
英菲尼迪QX60：外观在我看来还算可以，真没想到这么大的车开起来很舒服。雷克萨斯NX：舒适性要分几个维度讲，eco模式：开起来挺舒服，适合比较通畅的路况下。我给英菲尼迪QX60 86分，雷克萨斯NX 96分，我认为提雷克萨斯NX是非常正确的选择，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管英菲尼迪QX60也很优秀，但我依旧放弃英菲尼迪QX60而买了雷克萨斯NX。现在雷克萨斯NX的名气越来越火，我认为它确实是一台有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：都是佼佼者！那么，开过英菲尼迪QX60，又开雷克萨斯NX，两车比较，车主：二者差距不大。大家是否看好它？
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