「Model 3提车作业」来补交一个提车作业并分享用车体验

hello 大家好，我是何先生，因为最近工作比较忙就少来论坛分享了，现在来补交一个提车作业，
今天就再简单分享一下一个月的用车体验（我的是21款铁锂标续版）

第一是关于续航，我觉得是打7折左右，可能广州这边比较热，我一般是在市区用车，也不开AC只是开外循环通风的原因

第二是关于驾驶体验，我觉得这个车还挺好开的，不会像我之前版本那样动能回收很厉害，就是一松油门好像踩刹车一样，现在驾驶起来感觉跟油车差不多了，而且习惯特斯拉驾驶也挺好，明显踩刹车的频率少了，感觉跟之前苹果取消实体按键一样，的确是一个很好的设计

第三是性价比，可能我个人要求不是很高，例如大家说太简陋，我个人反而觉得这种设计挺好，也感觉会比同级别车性价比高，像BBA同样价位的车设计感觉有点过时了，特斯拉大屏智能程度也高，跟一个iPad一样，而且新款配置也很不错，双层玻璃，电尾这些都自带，没有传统车那么麻烦，个天窗个真皮座椅又是一个配置要加钱，相对来说特斯拉好选择很多，价格也透明，还不用购置税，广州，深圳，上海还有免费上牌指标，这些都是加分项

然后也说一下不足之处，
第一点：是发现有时候空调会噪音SaSa响，不知道是不是热泵原因，需要把风速和温度拉大拉小调整一下又会恢复安静。
第二点：是车机网络还是太差了，虽然已经按特斯拉官网做了实名认证，车机内部的QQ音乐，喜马拉雅等网络是有改善，但是车辆唤醒还是比较慢，希望后期能换成中国移动合作吧（现在是中国联通）
第三点：就是跟油车对比，新能源车充电使用还是没有加油方便，而且稍微跑远一些标续的里程真的不够，容易里程焦虑，希望特斯拉赶紧把长续航上架吧，长续的驾驶体验应该会好很多，按现在市场情况，如果长续航能进补贴卖26万左右，标续再降价卖22万左右就更好了……

好了，今天就啰嗦这么多，下面就上图了，图中也会分享一些我个人最近用的比较好的产品