瑞虎八一直提供稳定的服务，我也很珍惜，好好洗一下，擦拭内饰，今天这辆车的感觉客观地阐述了这个时间开车和行驶质量方面的感受，整体稳定，包括发动机、电控系统的优越性能，油耗从高到低渐变，灵活多变的空间利用，整车NVH可得85分，就像我们的性格一样，不能迎合所有人欣赏自己的喜好。
我相信有这些忠实的车朋友的支持，奇瑞会走得更远，未来在更大的舞台上熠熠生辉，为中国的汽车画上精彩的一笔，对车的了解应该从外面到里面去，外观应该首先接触，我相信这种霸气个性的前脸至少适合80人的审美观，适龄方面也比较宽，单纯从外观来说，时尚（2030）、大气（3040）、平静（4050+）只是个人观点，这辆车配了长颈鹿的轮胎，但是轮毂的形状还是很霸道，但是，配合得更漂亮，奇瑞瑞虎8为什么值得买？提车四个月感受很棒，整车很稳定。
确实有轮胎噪音，特别是高速粒子很粗糙，传递到车内的是嗡嗡声，只能等耳朵有适应性的轮胎噪音小了，这对于整体的车NVH来说是一个扣除项目，如果后期能升级为马牌和米其林的静音轮胎的话，我想会带来更好的乘坐感觉，除了轮胎噪音之外，其他细节的平衡也很好，非常好，高旋转的引擎轰鸣般的动作，路面的内部装饰和接缝没有细小的异响，空转的时候甚至像电动汽车一样的动作。
80英里以下的城市的接送巴士对NVH全车都很满意，我赚了很多车的价格，前面板的保管空间不够，特别是长途车，可能会在门板上准备两三瓶矿泉水来解渴、恢复元气，市场上卖的矿泉水只有500瓶，其他三个孩子都可以放两个，还有可以优化的空间，瑞虎8的内饰相当精致，高档，方向盘是牛皮包裹的多功能把手，座椅也是豪华的皮革座椅，可以说相当高级，车里有很多保管空间，可以放很多东西，不仅方便，车内也很干净。
我习惯了仪表的设计，其实一开始我不太喜欢，我觉得用未开发的感觉，制作全领域的液晶显示也不错，但是，成本有限，如果能把软件升级到旧型号，增加仪表的显示颜色，我觉得会更好，关于汽油的消费，在首保前最低8.2过了之后，马上又上升了，徘徊了8.6个小时，因为第一次保险结束不久，所以走了1600公里的同一条高速公路，最少过了7.2，回到市内正常上班后基本稳定。
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