豪车视觉 我们常说有车和没车会有两种不同交际圈，有车可以让自己结识各个领域内更多的人，从而拓宽人脉渠道，或多或少会对未来产生帮助。由于刚出来工作没多久，身上的积蓄也不多只能入手10万元左右的车型，下定决心之后便开始慢慢看车路。
起初是打算入手合资车，因为从小身边的亲戚朋友买车时都会选择合资，他们不选择自主品牌的理由也完全一致，就是担心日后质量问题，毕竟在我小时，自主品牌还没有崛起，绝大多数国产车都是根据合资车逆向研发诞生，不过它们更多是只模仿了表面，在发动机、变速箱、底盘等最为重要的机械层面，由于制作工艺水平问题，大多数都不能完全复制，所以就造成国产车品质不佳的固有形象，这也影响了我在选车时的方向。
不过问题来了，因为我的预算有限，选择合资车往往只能入手飞度、致炫等这类A0级小车，而我自己又对外观、空间、动力有着一定要求，尤其是科技感方面让我最不能接受，这个级别的合资车连个合格的车机系统都没有，完全不像是一辆在2021年售卖的产品。没有办法，只能选择放弃，正式转战自主品牌阵营。
经过一番寻觅之后，在看到长安欧尚X5上市之后官方指导价仅为6.99-10.29万元，周末果断前往经销商体验一番，现在想起来感觉有些冲动消费，因为试了车之后，我就直接下定了9.59万元的次顶配车型，虽然同等配置下还有1.6L+CVT的版本，但发动机参数方面属实有些差强人意。经过了接近半个月的等待，终于将新车提了回来。
首先让我下定决心选择欧尚X5的原因就是它长了一张让人越看越有味道的前脸，可能第一眼看上去感觉前脸进气格栅那么大，内部样式那么奇怪。但看久了之后便能领会到设计师的思路。大尺寸直瀑式中网，搭配上两侧扁平狭长的LED头灯，透露出相当浓郁的运动气息，同时在和销售交流时了解到，欧尚X5使用了宽体车身，所以从后方45度看过去会有种低趴宽体的视觉效果。
车内效果同样出色，尽管受制于成本，没有使用双联屏，但就设计感而言，至少属于这个级别第一梯队的水准。7英寸液晶仪表盘虽然不是百分百全覆盖，但可自定义的范围还是很多，可以手动切换主题样式。10英寸中控显示屏搭载了Onstyle智能网联系统，功能包括导航、QQ音乐、远程OTA升级等，并且清晰度和色彩表现都可圈可点，满足日常使用没有问题。值得一提的是，空调控制面板都是由物理实体按键组成，方便平时一个人开车进行盲操，当然你还可以通过语音助手来进行调节。
就这样，提车回去之后便开始了每天来回上下班，总的来说这套组合没有任何毛病，1.5T蓝鲸动力发动机，集成高压直喷、低惯性涡轮、集成式排气等多种主流技术，动力符合预期，得益于宽泛的扭矩平原，所以每次起步只需轻轻一点，车子就能很快做出回应，能有效防止堵车时隔壁车道车辆的加塞行为。可能很多人担心这台双离合变速箱平顺性问题，起码就现阶段而言，它的表现足够让我满意，升档积极，降档干脆，唯独在低速蠕行时偶尔会出现轻微顿挫，不过发生频率不高并且体感很轻微，对于驾乘体验没有太多影响。
正如开头所说，有了车之后活动半径会变得宽广起来，周末有空的时候，便会找上一俩位朋友进行短途出游，欧尚X5拥有317L的行李箱空间，可以轻松放下三人的随身行李，并且乘坐舒适性也可圈可点，坐垫宽大柔软，填充物软硬适中，长时间乘坐也不会对身体带来过多负担。
总结
起码从目前几个月的用车体验来看，我没有后悔放弃合资车而选择欧尚X5，因为它各方面表现都非常均衡，除了品牌知名度不太够之外，这辆车好像也不存在太多问题。希望随着时间的推移，它依旧能保持良好的稳定性，兢兢业业完成交通出行的职责。
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